Lando Norris superó por poco a Charles Leclerc a primer emplazamiento en una segunda sesión de maña enormemente competitiva en el Gran Premio de Italia.
Norris controló la sesión desde principios de hora como uno de los primeros conductores en embarcarse en una ejecución de rendimiento de rueda tímido, estableciendo el punto de relato en 1M19.878s. Era un beneficio formidable cuando se estableció rodeando de media hora en la sesión de 60 minutos, y aunque sus rivales de primera hora se cerraron gradualmente, nadie podía tocar el tiempo de Norris.
Leclerc fue más cercano a pesar de una estadística poco convincente de su simulación de calificación cuando se dirigió por radiodifusión que “no tenía agarre” luego de que su primera dorso lo dejó en los tramos inferiores de los 10 mejores. Sin incautación, las carreras posteriores en los mismos neumáticos suaves lo elevaron a solo 0.083s de Norris.
Carlos Sainz nuevamente completó los tres primeros, el conductor de Williams continuó su cachas forma de FP1 a dorso solo 0.013s más pausado que Leclerc.
Oscar Piasstri recuperó su automóvil, el nuevo de McLaren, Alex Dunne, y se tomó su tiempo al día. Su primera dorso en Softs fue un poco más pausado de 0.4s más pausado que el de su compañero de equipo, pero cerró a en el interior de 0.181 con una segunda carrera en el mismo conjunto de softs. Lewis Hamilton, luego de aventajar FP1, fue 0.011 más a espaldas.
Sin incautación, el líder del título verá a los mayordomos luego de la sesión, por no seguir las instrucciones del director de la carrera con respecto a dejar su parking demasiado temprano antaño de la sesión.
Max Verstappen se quejó de que su automóvil estaba “verdaderamente nervioso, verdaderamente nervioso por cada impacto” a principios de la hora, pero en softs pudo convencer a una velocidad más confiable desde su máquina hasta la dorso 0.199 de Norris, completando una extensión superior en menos de 0.2s.
Alex Albon siguió en séptimo y 0.01 del ritmo, aunque el conductor de Williams tuvo la suerte de aparecer al final de la sesión en una sola aposento luego de un monstruo sobre los bordillos en el segundo Lesmo.
Nico Hulkenberg fue octavo para Sauber por delante de Yuki Tsunoda, quien fue un 0.391 mejorado del ritmo y solo 0.192s más pausado que su compañero de equipo Verstappen.
George Russell completó el top 10 luego de sufrir una descompostura hidráulica al final de FP1, aunque Mercedes confirmó que evitó la privación de un cambio de caja de cambios en el detención.
Isack Hadjar fue el 11º por delante de Gabriel Bortoleto, quien verá a los mayordomos luego de la sesión por ir en cabeza un automóvil bajo banderas amarillas al manifestación de la sesión.
Riña Stroll estaba 13º por delante de Oliver Bearman, Fernando Alonso, Esteban Ocon, Liam Lawson y Pierre Gasly.
La sesión de Andrea Kimi Antonelli duró poco menos de 10 minutos antaño de que el novato italiano enloqueciera su automóvil entrando en el segundo libramiento de Lesmo, con su Mercedes colocando en las piedras al salir. Es el segundo viernes consecutivo que el adolescente ha terminado una sesión de maña atrapada en la cascajo.
Franco Colapinto, recuperando su automóvil de Paul Aron, fue más pausado en la sesión, casi 0.2s fuera de la parte posterior de la manada.
RESULTADOS
