¿Nissan y Honda construyen un EV definido por software? Los fabricantes de automóviles japoneses revelaron una nueva asociación el jueves mientras buscan perdurar el ritmo de Tesla y otros liderando el movimiento SDV.
Nissan y Honda profundizan la alianza con SDVS
A posteriori de confirmar planes para asociarse en marzo, Nissan y Honda están profundizando su alianza. Los fabricantes de automóviles japoneses anunciaron un nuevo acuerdo para diseñar y desarrollar EV definidos por software de próxima engendramiento.
Nissan y Honda trabajarán juntos para promover la acogida de EV con un enfoque en vehículos definidos por software (SDV).
Al igual que muchos rivales, los dos creen que el software (incluida la conducción autónoma, la conectividad e IA) “determinará el valía de los vehículos en el futuro”. Nissan y Honda ven la nueva tecnología como una “fuente de competitividad”.
Nissan y Honda planean diseñar y desarrollar tecnología para impulsar las plataformas SDV de próxima engendramiento. Durante el próximo año, los dos planean completar la investigación básica.
Según los resultados, “considerarán la posibilidad de expansión de producción en masa”. Nissan y Honda incluso desarrollarán tecnología de escuadrón y eje electrónico para impulsar nuevos vehículos globales.
En un comunicado de prensa separado, Mitsubishi anunció que se unía a la nueva alianza. “Mitsubishi Motors tiene tecnologías y experiencia únicas y ha estado colaborando con Nissan como socio”, dijo el CEO de Nissan, Makoto Uchida.
El CEO de Mitsubishi, Takao Kato, explicó: “La colaboración con los socios es esencial en la industria automotriz flagrante”, con EVS y otras tecnologías rápidamente.
Toque de Electrek
Donado que los fabricantes de automóviles japoneses son algunos de los mayores rezagados en el cambio de la industria automotriz a la electricidad, no sorprende que se estén asociando.
La asociación Nissan, Honda y Mitsubishi se produce cuando los fabricantes de EV de Tesla y chinos como BYD continúan expandiéndose en los mercados globales secreto, incluido Japón, tomando cuota de mercado.
BYD está entrando en la industria automotriz aparentemente impenetrable de Japón. Si proporcionadamente los fabricantes de automóviles nacionales como Toyota, Nissan y Honda dominan el mercado, la mayoría de las importaciones han sido históricamente de fabricantes de automóviles de abundancia alemanes como Porsche, BMW y Mercedes-Benz.
Aunque las importaciones cayeron un 7% en Japón durante la primera parte de 2024, las importaciones de EV subieron un 17%. BYD lideró el camino, con las importaciones que aumentan el 184% interanual, según la Asociación de Importadores de Automóviles de Japón.
Y eso es solo un mercado. BTD se está expandiendo rápidamente a otros mercados secreto en el extranjero como Tailandia, Indonesia, Australia, Brasil y México, que son vitales para las exportaciones japonesas.
Nissan y Honda profundizando su alianza (con Mitsubishi uniéndose) se produce cuando Toyota, el fabricante de automóviles más excelso de Japón, vio un cañón de ventas integral en un 5% en junio.
Las ventas de Toyota han bajado un 0,9% durante la primera parte de 2024, lideradas por disminuciones de dos dígitos en China, Indonesia y Tailandia. El fabricante de automóviles japonés culpó a un “entorno de mercado desafiante” y una “competencia de precios intensificada” por la razón detrás de las consecuencias.
BYD continúa reduciendo los precios, lo que dificulta que los fabricantes de automóviles extranjeros compitan. BYD aplazamiento que la billete de las marcas de empresas conjuntas caiga de más o menos del 40% al 10% en China.
Los fabricantes de automóviles japoneses no son los únicos que buscan corretear con Tesla y BYD. Los fabricantes de automóviles estadounidenses como Ford han anunciado planes similares.
Ford está trabajando en una plataforma EV de bajo costo con software en su corazón. El CEO de Ford, Jim Farley, advirtió varias veces que los fabricantes de EV de Tesla y chinos son la “competencia final”. El mes pasado, Farley dijo que aplazamiento que muchos rivales recurran a China para las plataformas EV.
Fuente: Nissan, Honda
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