Chevy Equinox con filtro sepia “México”.
A pesar de la voluntad, no lo harán, la incertidumbre en torno al futuro de los aranceles y los trabajos de la Unión y, seamos sinceros, casi todo lo demás en todas las industrias en estos días, GM continúa construyendo sus EV de ultium en México.
Puesta al día 22APR25: corregió la traducción de Milenio.
GM ha producido exclusivamente automóviles eléctricos en su planta en Ramos Arizpe, México, desde el año pasado, y ha creado unos 5,000 nuevos empleos en el ámbito según el economista Raquel Buenrostro, quien actualmente se desempeña como secretario de México de anticorrupción y buen gobierno. Y esos autos, incluido el popular Chevy Equinox EV y Honda’s Hot-Selling Prologue, han sido grandes éxitos en sus respectivos segmentos.
El común parece enterarse poco bueno cuando ve uno, por lo que no debería sorprenderme enterarse que GM no ha escabullido sus líneas de ensamblaje del país.
“Por el momento, ningún de los modelos producidos en México está siendo detenido o transferido a los Estados Unidos”, dijo el director de las operaciones EV del GM de México, Adrián Enciso, al folleto en habla castellano, Milenio.
Temporalizador de mercado está informando que las tarifas propuestas, si entran en vigencia, podrían aumentar el costo de GM para hacer autos eléctricos en México hasta $ 4,300 por transporte. Pero si acertadamente eso podría poner una hendidura por mecanismo significativa en las ganancias de GM, vale la pena señalar que los EV podrían continuar siendo construidos en México y vendido en Canadá y otros mercados, de todos modos, la nueva chispa, especialmente, está dirigida a América Central y del Sur.
Y, francamente, GM puede permitírselo.
FUENTE: México News Daily.
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