El nuevo Chevy Bolt EV está agudo para ingresar a la producción a finales de este año, con un cambio menos, luego de la reducción de GM en los planes de producción en varias plantas estadounidenses. Adicionalmente del Bolt, GM prometió una nueva tribu de EV asequibles. ¿Están esos, igualmente, ahora en peligro?
GM dice que están llegando los EV más asequibles, pero ¿cuándo?
GM siguió siendo el fabricante número dos de EV en los EE. UU. A posteriori de los meses de ventas récord consecutivas en julio y agosto. Sin bloqueo, con el crédito fiscal federal de $ 7,500 establecido para expirar a fin de mes, la compañía dilación una desaceleración.
El jueves, GM envió una nota a los empleados en su planta de Spring Hill en Tennessee, describiendo los planes para achicar la producción de dos SUV eléctricos Cadillac, Lyriq y Vistiq.
Una fuente cercana al asunto confirmó la comunicación para Reutersdiciendo que la detención de la producción comenzará en diciembre. GM reducirá significativamente la salida durante los primeros cinco meses de 2026, según la fuente.
GM igualmente está retrasando el segundo turno en su planta de ensamblaje Fairfax en Kansas City, donde el nuevo Chevy Bolt está programado para ingresar a la producción a finales de este año. El Bolt será el primero de una nueva serie de EV asequibles que GM tiene la intención de construir en Kansas.
Sin bloqueo, esos igualmente pueden estar en peligro. Según los medios de comunicación locales, el Centro de Investigación Técnica de Corea de GM (GMTCK), un spin-off de la subsidiaria coreana de GM, se eliminó recientemente de un pequeño plan EV secreto que estaba desarrollando.
Según los informes, el presidente de GMTCK, Brian McMurray, anunció internamente el mes pasado durante un delirio a los Estados Unidos de que el plan fue cancelado y solo del 30% al 40% completo.
Un portavoz de Corea de GM aclaró que “el plan EV dirigido por GMTCK fue una empresa general, no realizada nada más por GM Corea. El portavoz agregó:” El plan en sí no ha sido cancelado; El papel del equipo coreano simplemente ha cambiado “.
El nuevo automóvil eléctrico, llamado “Fun Family”, tenía previsto lanzarse bajo las marcas Chevy y Buick, utilizando una sola plataforma. Se esperaba que la producción comenzara en 2027 con entregas a partir de 2028.
GM Corea exporta más del 90% de los vehículos que hace a los EE. UU., Pero con las nuevas tarifas automáticas, se dilación que la subsidiaria desempeñe un papel drásticamente más pequeño, si es que los hay. La comunicación es alentar los rumores en curso de que GM podría retirarse de Corea por completo.
Adicionalmente de los aranceles, la “Ley de envolventes amarillos” recientemente aprobadas por Corea del Sur podría dificultar que sea aún más difícil para GM con las nuevas leyes laborales.
¿Impactará esto que el EVS GM asequible promete divulgar en los Estados Unidos? Están programados para ser construidos en Kansas, pero con el centro de I + D, el segundo más amplio de GM a nivel mundial, luego de los EE. UU., Afirmando ser excluido de un importante plan general de EV, no puede ser una buena señal.
Mientras tanto, GM ya tiene uno de los vehículos eléctricos más asequibles en los Estados Unidos, el Chevy Equinox EV. A partir de menos de $ 35,000, la compañía lo lumbre EV de “Estados Unidos más asequible” con más de 315 millas de importancia.
Con el crédito fiscal federal de $ 7,500 aún adecuado, GM está promoviendo los arrendamientos de Chevy Equinox EV por menos de $ 250 por mes. Hoy en día, es difícil encontrar cualquier transporte para debajo de eso.
Fuente: Newsworks Corea
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