Los próximos vehículos eléctricos de Hyundai no se parecerán en mínimo a los que hay actualmente en el mercado. Al igual que el IONIQ 5 y el IONIQ 9, Hyundai dice que sus nuevos vehículos eléctricos se destacarán por un diseño distintivo.
Los nuevos vehículos eléctricos de Hyundai destacarán por su diseño
Cuando veas advenir un IONIQ 5 o IONIQ 9, no te lo puedes perder. Hyundai los diseñó de esta guisa premeditadamente para darle a cada transporte eléctrico una apariencia única.
Para sus vehículos eléctricos de próxima procreación, Hyundai está subiendo la reto. “Cuando presentamos el Concept Three en Munich el año pasado, la familia dijo: ‘Guau, finalmente, poco diferente que no es otro SUV. Un diseño muy resistente'”, dijo el CEO de Hyundai Europa, Xavier Martinet. Autocar.
El objetivo final de Hyundai es “crear poco que nadie tenga en el mercado”, explicó Martinet. Ya hemos vislumbrado cómo será eso.
El Concept Three es un adelanto del primer transporte eléctrico compacto de Hyundai, el IONIQ 3, que lleva el nombre IONIQ. Está previsto que debute oficialmente en abril y las ventas seguirán poco posteriormente en Europa.
A diferencia de los vehículos eléctricos actuales de Hyundai, el IONIQ 3 presenta un nuevo “diseño Aero Hatch”, que según la compañía es “una nueva tipología que reimagina la silueta de los vehículos eléctricos compactos”.
La nueva apariencia está inspirada en la descubierta tecnología de espada de Hyundai, que le da ese diseño audaz y de apariencia casi agresiva.
Antiguamente de su estreno mundial, hemos pasado algunos prototipos del IONIQ 3 probando en notorio un diseño casi idéntico al radical Concept Three del Salón del Automóvil de Múnich del año pasado.
Una logística de dormitorio de ajedrez
Según Martinet, aunque Hyundai planea hacer que sus automóviles parezcan más relacionados, el fabricante de automóviles coreano nunca será esa “fotocopiadora” a la que han recurrido muchas otras marcas.
En cambio, Hyundai se apega al compromiso del diseñador patrón Sang Yup Lee con una logística de “dormitorio de ajedrez”, en la que cada transporte tiene una apariencia distinta para destacar.
“Incluso es necesario crear esta conexión emocional con los clientes, por lo que el diseño es fundamental”, explicó Martinet. Si nos fijamos en el IONIQ 5 “no hay otro transporte que se parezca a ese”, añadió. Lo mismo ocurre con el IONIQ 9, el Inster EV y el próximo IONIQ 3.
La esencia, según Martinet, es “sustentar el enfoque emocional y racional al mismo tiempo”. Eso es lo que Hyundai pretende hacer con sus nuevos vehículos eléctricos, empezando por el IONIQ 3.
Con una largo de 4.287 mm, una anchura de 1.940 mm y una mérito de 1.428 mm, el transporte eléctrico compacto de Hyundai tiene aproximadamente el tamaño del Volkswagen ID.3 y el Kia EV3, pero no se parecerá en mínimo a ningún de los dos cuando llegue a finales de este año.
Hyundai revelará los precios más cerca del dispersión, pero el IONIQ 3 se ubicará entre el Kona Electric y el Inster EV y se retraso que los precios comiencen en en torno a de £25,000 ($33,700).
¿Cómo te sientes con el nuevo look? Al menos Hyundai está tratando de destacarse e innovar a través del diseño, mientras que la mayoría de las marcas parecen moverse en la dirección opuesta con una apariencia similar.
