Según los informes, Jaguar está trabajando en una interpretación de rendimiento ‘SVR’ de su nuevo SUV I-Pace All-Electric.
Un ejecutor del fabricante de automóviles inglés ahora dice que el SUV eléctrico podría ser aún más rápido que el roadster de próxima gestación de Tesla, pero no es probable que lo entreguen conveniente a las preocupaciones de poner a disposición ese tipo de energía.
Cuando Jaguar lanzó el I-Pace, no anunció ninguna versiones de rendimiento o todoterreno, que el fabricante de automóviles generalmente pasión SVR y SVX, pero se rumorea que están en el trabajo.
En una entrevista con Autocar, Hanno Kirner, director ejecutor de corporaciones y estrategias en Jaguar Land Rover, no confirmó que el transporte está llegando:
“Nos hemos preguntado cómo ‘SVR’ un automóvil eléctrico. Sí, podemos hacer que haga 0-60 mph en 1.8 segundos. Es un buen titular, pero una vez que lo haya hecho una o dos veces, y perdamos los fanales en la parte posterior de sus cuencas, es posible que no desee retornar a hacerlo”.
De 0 a 60 mph en 1.8 segundos sería lo suficientemente rápido como para vencer el récord que Tesla apunta a establecer con su roadster de próxima gestación.
Kirner expresó su preocupación por aumentar el poder y la rapidez:
“Asimismo debes asegurarte de que no puedes ir demasiado rápido. Me preocupa que el torque instantáneo y el rendimiento puedan ser demasiado para los conductores no entrenados. Puede ser que tengamos que imponer algún tipo de restricción, para que el rendimiento sea circunscrito hasta que hayan ido a un curso de manejo o poco así”.
En cambio, dijo que podrían concentrarse en manejar el rendimiento aprovechando la “distribución de peso 50/50 de I-Pace y la configuración dinámica”.
Jaguar presentó el I-Pace a principios de este año con un tiempo de 0-60 mph de 4.5 segundos. Se calma que el transporte ingrese a la producción a finales de este año.
Toque de Electrek
Voy a tener que estar en desacuerdo con Kirner aquí porque no creo que la mayoría de la parentela no quiera dejar de usar la rapidez loca luego de dos lanzamientos.
Dicho esto, estoy de acuerdo con las preocupaciones de poner esos vehículos engañosamente rápidos en manos de conductores inexpertos. Creo que en parte contribuye a algunos de los accidentes de Tesla que a menudo vemos.
Pero todavía tiene sentido que Jaguar entregue una interpretación SVR del I-Pace, especialmente porque están usando el transporte para el campeonato de carrera de Jaguar I-Pace Etrofy.
Si proporcionadamente creo que el I-Pace tiene mucho potencial como transporte de rendimiento, tengo mis dudas de que podrían ofrecer una rapidez de 1.8 segundos de 0-60 mph sin algunos cambios importantes en el tren motriz.
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