Jaguar anunció hoy que está trayendo a la producción un esquema de conversión EV basado en el concepto E-Type Zero presentado el año pasado.
El fabricante de automóviles sajón planea traicionar el tipo E totalmente eléctrico y ofrecer conversiones EV a los propietarios existentes.
En septiembre del año pasado, presentaron un clásico tipo E convertido a la propulsión eléctrica como un transporte conceptual.
En ese momento, fue pasado como un coche de exhibición construido para “dar un vistazo al futuro eléctrico de Jaguar” teniendo en cuenta que estaba acoplado ayer del impulso del I-Pace, el primer transporte eléctrico de producción de Jaguar.
Pero ahora están llevando al transporte a la producción a través de “Jaguar Classic” bajo el cual el transporte eléctrico se ofrecerá como el ‘Jaguar E-Type Zero’.
Tim Hannig, director clásico de Jaguar Land Rover, dijo hoy sobre el anuncio:
“Nos sentimos abrumados por la reacción positiva al concepto cero de Jaguar E-Type. El disfrute del disfrute de la propiedad clásica de automóviles es un gran trampolín para Jaguar Classic.
E-Type Zero muestra la increíble herencia del tipo E, y la experiencia y la artesanía en las obras clásicas, al tiempo que demuestra la dedicación de Jaguar Land Rover para crear vehículos de emisiones cero en cada parte del negocio, incluido Jaguar Classic “.
Parece que entreambos venden el transporte con un tren motriz eléctrico y ofrecerán la opción para los propietarios Classic E-Type (1961-1975 de 1961-1975 para convertir su automóvil en electricidad a través de ellos.
El fabricante de automóviles sajón dice que están tomando “expresiones de interés” y planean las primeras entregas en 2020 con “especificaciones técnicas y detalles de precios” a seguir.
Ya tenemos algunas ideas de las especificaciones basadas en el concepto cero de Jaguar E-Type presentado el año pasado. Se basó en un Roadster de 1968 Serie 1.5 Jaguar E-Type Roadster.
Convertieron el transporte icónico a la propulsión eléctrica con una conjunto de 40 kWh que permite un rango de “mundo vivo” de 270 km (aproximadamente 170 millas), según la compañía.
“Se ha diseñado especialmente un tren motriz eléctrico que desarrolla 220kW para el cero E-type. Su paquete de baterías de iones de litio tiene las mismas dimensiones, y un peso similar, al motor de seis cilindros XK utilizado en el tipo E diferente. La caja de cambios de E-Type.
Aquí hay algunas imágenes de lo que se actualizó para permitir la conversión eléctrica:
Ahora Jaguar dice que planean usar “muchos componentes de Jaguar I-Pace” para la nueva conversión EV.
Aquí hay algunas imágenes de la última traducción del automóvil presentado por Jaguar Today:
Toque de Electrek
Estoy extremadamente emocionado por este automóvil, lo que creo que es impresionante, pero estoy aún más entusiasmado con esta idea de conversión de EV directamente del fabricante manufacturero en genérico.
Salvaje a Jaguar por hacerlo y los fabricantes de automóviles de otros clásicos hermosos, tome nota.
Incluso es bueno ver a un fabricante de automóviles trayendo al mercado lo que, en ese momento, parecía ser solo otro prototipo de exhibición de automóviles.
Ese es un cambio de ritmo refrescante.
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