Los principales fabricantes de automóviles y compañías de baterías de Corea del Sur se están uniendo por primera vez para enfrentarse a China y avanzar en nuevas tecnologías. Hyundai y Kia anunciaron una nueva alianza con tres gigantes de la grupo de EV para ayudar a Corea a vencer una delantera.
Hyundai y Kia forman una nueva alianza de grupo EV en Corea
El mercado mundial de EV es una “competencia doméstico”, advirtió el viernes Kim Dong-Myung, CEO de LG Energy Solution.
Kim asimismo es el presidente de la Alianza de la Industria de Batterías de Corea, cuyo objetivo es solidificar el liderazgo del país en tecnología de baterías de vehículos eléctricos.
Según Kim, “el gobierno y las empresas deben convertirse en un equipo”, agregó que “la opción de energía LG asimismo se extenderá hasta el final para certificar la competitividad futura de Corea”.
LG Energy Solutions es una de las tres principales compañías de baterías coreanas, anejo con Samsung SDI y SK, que han unido fuerzas con Hyundai y Kia para seguir siendo competitivos. Es la primera vez que los principales fabricantes de automóviles y compañías de baterías del país han unido fuerzas.
Luego de proponer un “conjunto de trabajo de seguridad de la grupo” el año pasado, Hyundai y Kia lo hicieron oficial el viernes, firmando un nuevo acuerdo comercial para “mejorar aún más la cooperación en el futuro”.

Las compañías anunciaron la colaboración en el Centro de I + D de Hyundai Motor en Corea del Sur, con varios funcionarios gubernamentales y funcionarios de la compañía.
En el evento, Hyundai, Kia y las compañías de baterías revelaron varios proyectos en los que “cada compañía aprovechará sus propias tecnologías especializadas”. La asociación se centrará en cinco áreas, incluidas nuevas patentes de seguridad, pasaportes de baterías digitales, calidad de diseño, calidad de fabricación y tecnología de agonía de incendios.

El exposición de una tecnología de grupo más segura, dijo Hyundai, la nueva asociación “contribuirá aún más a acorazar la competitividad doméstico”.
La asociación se produce luego de que Hyundai y Kia lanzaron un plan conjunto en septiembre para desarrollar baterías de fosfato de litio de litio de beocio costo (LFP), con el objetivo de desafiar las baterías de la cuchilla de BYD y otros líderes chinos.
Toque de Electrek
De acuerdo a SNE InvestigaciónChina está ampliando su liderazgo en el mercado integral de baterías de vehículos eléctricos. En la primera medio del año, CATL y BYD solo representaron más del 55% de las ventas mundiales de baterías EV, frente al 53% en comparación con el mismo período en 2024.
Mientras tanto, la cuota de mercado combinada de LG Energy, SK On y Samsung SDI disminuyeron a 16.4%, una disminución del 5.4% del mismo período del año pasado.
Con Hyundai y Kia preparándose para editar una serie de EV de beocio costo y mercado masivo, la nueva alianza podría ser beneficiosa para todos los involucrados.
China todavía lidera la carrera integral de EV por un amplio beneficio, pero Corea del Sur tiene planes ambiciosos para el futuro. ¿Pueden cerrar la brecha? Hyundai y Kia se están convirtiendo rápidamente en marcas EV más vendidas en varios mercados globales, pero asimismo lo son BYD, Geely, Xpeng, Nio, Li Coche y otros.
(tagstotranslate) Hyundai