Hyundai está depositando en SUV eléctricos para superar los aranceles estadounidenses, y hasta ahora está funcionando

Incluso con las nuevas tarifas de automóviles de EE. UU., Hyundai no planea aumentar los precios del transporte en el corto plazo. Hyundai Motor Company, anejo con Kia, está aumentando la producción de EV en los Estados Unidos, ya que cambia su enfoque a SUV eléctricos más grandes. El nuevo Ioniq 9 y Kia EV9 son una parte secreto de los planes de crecimiento de Hyundai.

Hyundai y Kia apuntan a SUV eléctricos en los Estados Unidos

Hyundai alcanzó un hito el mes pasado, superando a 17 millones de vehículos vendidos en los EE. UU. Desde su entrada al mercado en 1986.

El fabricante de automóviles coreano dijo que la correr “subraya la posición de Hyundai como una fuerza importante en la industria automotriz de los Estados Unidos y prepara el círculo para el éxito continuo en los próximos abriles”.

Incluso con la despacho Trump que elimina los incentivos federales de vehículos eléctricos, Hyundai está avanzando. A posteriori de entregar los primeros modelos Ioniq 9 a los clientes el mes pasado, el primer SUV eléctrico de tres filas de Hyundai ya está ganando elogios con impresionante rango, espacio interior y estilo.

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Además es relativamente asequible para un SUV eléctrico de tres filas con precios iniciales de poco más de $ 60,500. Hyundai vendió 302 modelos Ioniq 9 en mayo, su primer mes en el mercado, pero rápidamente aumenta la producción en Georgia.

El Ioniq 9 está construido en el nuevo Metaplant America (HMGMA) del Montón Motor Hyundai, anejo con el popular Ioniq 5.

La nueva planta EV de Hyundai es capaz de producir hasta 300,000 vehículos anuales. Sin confiscación, la salida podría aumentar a aproximadamente de 500,000 si es necesario.

Aunque las ventas de IONIQ 5 cayeron el mes pasado (-12%) a 3,898 unidades, todavía están hacia lo alto durante los primeros cinco meses de 2025. Hyundai ha vendido casi 16,000 Ioniq 5s en los EE. UU. Hasta mayo, lo que representa un aumento del 6% desde el mismo período del año pasado.

Hyundai ha mejorado el 2025 Ioniq 5, que ahora ofrece un decano rango (hasta 318 millas), estilo mejorado tanto por adentro y fuera, y un puerto NACS, lo que le permite recargar en los Superchargers de Tesla.

Al igual que el nuevo Ioniq 5, el Ioniq 9 de tres filas de Hyundai tiene un puerto de carga NACS incorporado. Los precios para la almohadilla 2026 Ioniq 9 RWD S comienzan en $ 60,555 (incluido el destino), con un rango de hasta 335 millas. El SUV eléctrico de tres filas de Hyundai cuenta con más espacio interior que un Ford Explorer con hasta 2,472 litros (87 pies cúbicos).

Tanto el Ioniq 5 como el Ioniq 9 son elegibles para el crédito fiscal de $ 7,500 eV, mientras que todavía está aquí. Al igual que Hyundai, Kia está apostando por su SUV eléctrico de tres filas, el EV9, para ayudar a impulsar el crecimiento en los Estados Unidos.

KIA solo vendió 37 modelos EV9 el mes pasado, lo que probablemente se deba a que el año maniquí 2025 se agote. El 2026 Kia EV9 ahora llega a los distribuidores estadounidenses en los Estados Unidos.

A posteriori de sujetar los precios del arrendamiento nuevamente el mes pasado a solo $ 179 por mes, el Hyundai Ioniq 5 2025 sigue siendo uno de los EV más asequibles del mercado.

Aunque se acaba de estar adecuado, el 2026 IONIQ 9 es sorprendentemente asequible, con una generosa proposición de efectivo de arrendamiento de $ 13,000 en este momento. Actualmente está relación a partir de solo $ 419 por mes.

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