Nissan lanzó un nuevo plan de negocios el lunes cuando el fabricante de automóviles japonés averiguación ceñir los costos de EV. El nuevo plan requiere reducciones significativas de costos de EV para alcanzar la paridad de costos de EV y hielo a fines de la plazo.
A pesar de comenzar una nueva era con el tiro de su hoja en 2010, Nissan se ha quedado rápidamente con EV más avanzados y más avanzados.
“No podemos continuar viejas formas de negocios desde el pasado en el futuro”, explicó el CEO de Nissan, Makota Uchida, en enero.
El fabricante de automóviles de 90 primaveras anunció su nuevo plan de negocios “The Arc” el lunes, ya que parece competir con Tesla y los fabricantes de automóviles de bajo costo de China. Nissan apunta a la “reducción significativa de costos de EV de próxima engendramiento” con nuevas asociaciones y tecnología.
La nueva táctica de Nissan se ejecutará entre sus planes Next y Ambition 2030. “Enfrentados con la volatilidad extrema del mercado”, dijo Uchida, “Nissan está tomando acciones decisivas guiadas por el nuevo plan para certificar un crecimiento y rentabilidad sostenibles”.
El plan de dos partes incluye acelerar su transición a los EV mientras se mantiene una “cartera de electrificadas/hielo equilibradas”. A través de la iniciativa, Nissan tiene como objetivo alcanzar el 1 millón en ventas anuales con un beneficio de beneficio eficaz de más del 6% al final del año fiscal 2026.
Nissan revela su nuevo plan de negocios para ceñir los costos de EV
Nissan dice que esto allanará el camino para la segunda parte, lo que incluye habilitar la transición EV con asociaciones, innovaciones diferenciadas y nuevas fuentes de ingresos para el crecimiento a derrochador plazo.
Desde las nuevas oportunidades de negocios, Nissan ve ingresos potencialmente alcanzando 2.5 billones de yenes ($ 16.5 mil millones).
Nissan lanzará 30 nuevos modelos en los próximos tres primaveras, incluidos 16 modelos electrificados y 14 de hielo. De 2024 a 2030, Nissan lanzará 34 modelos electrificados para cubrir todos los segmentos. El fabricante de automóviles paciencia que los vehículos electrificados representen el 40% de las ventas globales para 2026 y 60% para 2030.
- En los Estados Unidos, Nissan está invirtiendo $ 200 millones en servicio al cliente integrado con planes de renovar el 78% de su línea. Esto incluye el tiro de modelos híbridos de potencia electrónica y enchufables.
- Nissan está buscando guardar la holgura en China con ocho nuevos vehículos de energía (NEV), incluidos cuatro NEV con la marca Nissan. El fabricante de automóviles planea exportar modelos para 2025. Para 2026, Nissan apunta a 1 millón de unidades en ventas anuales, un aumento de 200,000.
- En Europa, Nissan está lanzando seis modelos completamente nuevos, con el objetivo de una combinación de ventas de 40% EV para 2026.
La “ataque de productos” de Nissan incluirá nuevas actualizaciones de avance y fabricación para hacer que los EV sean más asequibles.
El fabricante de automóviles dice que al desarrollar “EV en familias, integrando motores, utilizando la fabricación de próxima engendramiento, el acumulación de grupos y las innovaciones de las baterías”, Nissan tiene como objetivo ceñir el costo de los EV de próxima engendramiento en un 30% (en comparación con el coetáneo Nissan Ariya). Esto ayudará a ceñir los costos para ganar la paridad de costos entre los automóviles EV y ICE por el año fiscal 2030.
Nissan planea introducir una nueva tecnología EV, incluidas las baterías NCM Li-ion, LFP y todo el estado sólido para una amplia variedad de usos. Se paciencia que sus nuevas baterías NCM reduzcan los tiempos de carga rápidos en un 50%, al tiempo que aumenta la densidad de energía en un 50%.
Luego de confirmar una asociación EV con Honda a principios de este mes, Nissan siguió con otra colaboración con Mitsubishi mientras el fabricante de automóviles averiguación aumentar su competitividad.
Nissan confirmó que lanzará un nuevo sucesor de Leaf and Electric Juke y Qashqai (Rogue Sport en los Estados Unidos) en Europa. Según los informes, la nueva hoja se parecerá en carencia al maniquí que se reemplaza con un diseño más SUV/crossover, similar al Ariya. Incluso se implementará en los Estados Unidos y otros mercados globales.
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