El querido hatchback está cayendo en desgracia. Volkswagen está trasladando la producción de golf a México a medida que la demanda del maniquí contemporáneo de los modelos de gas. La próxima traducción EV lo reemplazará en Alemania yuxtapuesto con un nuevo SUV eléctrico.
La demanda de golf de Volkswagen se hunde por delante de la traducción EV
“¡El golf debe ir a México!” El presidente del Consejo de Obras de Volkswagen, Daniela Cavallo, advirtió esta semana. Según una confesión publicada en la intranet de VW, instinto por ReutersCavalla dijo: “La tendencia es imparable”.
La producción de golf se ha caído drásticamente en los últimos abriles. Un representación del Consejo de Obras mostró que Volkswagen construyó poco más de 300,000 modelos de golf el año pasado, una diferencia significativa de más de un millón en 2025. Este año, la compañía planea construir solo 250,000 unidades.
Volkswagen está experimentando una importante reestructuración en su planta de Wolfsburg en Alemania, donde se base la mayoría de la producción de golf. Sin confiscación, eso pronto cambiará.
La producción del golf contemporáneo con gasolina se trasladará a México desde 2027, mientras que la traducción EV lo reemplazará en Wolfsburg, yuxtapuesto con un sucesor eléctrico del SUV T-ROC
Durante la transición, la planta podría sobrevenir a una semana sindical de cuatro días. “A partir de 2027, una semana temporal de cuatro días no es un ambiente irrazonable”, dijo Cavallo a los trabajadores de plantas el miércoles.
El patriarca de fortuna humanos de Volkswagen, Gunnar Kilian, agregó que la compañía planea achicar 35,000 empleos en Alemania a fines de la decenio. Más de 20,000 han concertado finalizar sus contratos temprano.
A posteriori de la traducción de producción de ID.Every1, el EV de nivel de entrada de Volkswagen, el Golf Eléctrico, será el segundo transporte eléctrico de la compañía basado en la obra eléctrica y la pila de software de Rivian.
El patriarca de tecnología de Volkswagen, Kai Grunitz, confirmó a principios de este año que “el ID 1 será el primer transporte con esa obra y será el preferido de nuestro banda para el Golf ID”.
De acuerdo a AutocarEl Electric Golf incluso será uno de los primeros vehículos construidos en la nueva plataforma SSP de VW. La obra de 800V promete mejorar significativamente los tiempos de carga y la eficiencia.
Se calma que Volkswagen acontecimiento la modificación EV, el “ID Golf”, en 2028. Se construirá en la planta de Wolfsburg de VW yuxtapuesto con el sucesor eléctrico T-ROC.
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