Posteriormente de perder contorno en China y Europa, Ford exploración expandirse en un mercado realizado de potencial sin explotar para vehículos eléctricos: Indonesia. El fabricante de automóviles está invirtiendo en una planta de EV en Indonesia, el decano productor mundial de níquel, estableciendo una tienda cerca de su esquema de procesamiento de níquel de $ 4.5 mil millones.
Si admisiblemente Ford aún no ha confirmado oficialmente los informes, se dice que el gobierno indonesio ya mantuvo conversaciones con varios fabricantes mundiales de automóviles, “incluso con Volkswagen Group y Ford”, según los informes.
Actualmente, Ford está haciendo cortaduras de empleo masivos en Europa y la pérdida de cuota de mercado en China, pero ve a Indonesia como un posible punto brillante. El fabricante de automóviles regresó al mercado indonesio en 2022 a posteriori de una abandono de seis abriles a través de su asociación con RMA Group, con sede en Bangkok. Ford ahora vende la camioneta Ranger de fabricación tailandesa y el SUV Everest, con 664 entregas combinadas en lo que va del año.
Pero Indonesia se está centrando en los EV por dos razones, para explotar los ricos fortuna de níquel del país y presionar por la creación de empleo por su enorme y pipiolo fuerza gremial. Ha estado cortejando a los fabricantes de automóviles para trastornar en el país, aprovechando el tamaño de su mercado, la desestimación penetración del automóvil y la posición estratégica para los mercados del sur de Asia como puntos de saldo esencia. En cuanto al níquel, Indonesia produce el 20.6% del total general.
En un evento en Yakarta, Viceministro de la Industria, Faisol Riza dijo a los periodistas que “Ford ha prometido realizar su industria e inversión en Indonesia para el próximo año”, según los medios, incluidos los medios, incluidos los medios, incluidos los medios de comunicación. Post de Yakarta y propiedad de datos globales Solo automóvil.
El año pasado, Ford se unió al titán de la minería general Vale y a la compañía Zhejiang Huayou Cobalt de China para trastornar en un esquema de procesamiento de níquel de $ 4.5 mil millones en la isla indonesia de Sulawesi, con las operaciones que se dilación que comiencen en 2026. Se dilación que la mina produzca hasta 120,000 toneladas de un producto intermedio de níquel por año para evitan catodios.
Desde que el presidente Prabowo Subianto asumió el cargo en octubre, el gobierno indonesio ha estado en conversaciones con algunos fabricantes de automóviles importantes, incluidos Volkswagen y Ford. “Parece que algunos de los fabricantes mundiales de vehículos que una vez estuvieron aquí y luego desaparecieron, volverán”, dijo Faisol Riza en el evento. “Apuntamos a que todos los fabricantes establezcan fábricas en Indonesia correcto a su parada impacto social y financiero, particularmente en la creación de empleo”.
Indonesia planea aumentar los requisitos de contenido almacén para BEV al 40% a fines de 2026, aumentando en etapas al 80% para fines de 2030.
Crédito de la foto: Ford
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