La fusión EV histórica, que crearía el tercer fabricante de automóviles más egregio del mundo, puede no ocurrir luego de todo. Según los informes, los planes de asociación EV de Honda y Nissan ya están siendo cancelados. Se esperaba que la asociación ayudara a los fabricantes de automóviles japoneses a sobrevivir luego de quedarse detrás de BYD, Tesla y otros a medida que la industria cambia a Electric.
¿Por qué los planes de fusión EV de Honda y Nissan están en demora?
A posteriori de que Honda y Nissan firmaron un Memorando de Entendimiento (MOU) en diciembre, confirmando planes para crear una nueva compañía holding conjunta de EV, la fusión ya se cancela.
Durante una reunión de la comité el miércoles, Nissan anunció que estaba considerando desechar la fusión EV. De acuerdo a Nikkeiel anuncio se produjo luego de que Nissan le informó a Honda que planeaba poner las conversaciones en demora el martes por la oscuridad.
Fuentes cercanas al asunto dijeron que los planes están cayendo sobre la propiedad. Según los informes, Honda está preocupado por los planes de respuesta de Nissan y quiere más control sobre la asociación. Sin retención, Nissan quiere igualdad de propiedad, como lo solicitaron los planes iniciales.
Como Reuters informó, Nissan y Honda dijeron el Nikkei El mensaje no se basó en anuncios oficiales de la compañía. Se planea una osadía final sobre la fusión para mediados de febrero.
Con aproximadamente de 8 millones en ventas combinadas, la asociación habría establecido el tercer categoría maquinal más egregio, detrás de Toyota y Volkswagen, con un valencia de aproximadamente de $ 58 mil millones.
Nissan ya anunció que estaba reduciendo aproximadamente de 9,000 empleos y el 20% de la producción mundial para resumir los costos y mejorar las ganancias. ¿Será suficiente sin la ayuda de Honda?
Toque de Electrek
Nissan y Honda se están retrasando rápidamente en el mercado mundial de automóviles, con nuevas amenazas como Tesla, BYD y otros fabricantes de automóviles chinos ganando impulso.
Por primera vez, BYD vendió más vehículos a nivel mundial que Nissan y Honda el año pasado. Con los nuevos EV en Europa, el sudeste de Asia, América del Sur y Central, y varios otros mercados en el extranjero, BYD demora que 2025 sea aún más egregio. En su primer año de ventas completo, BYD incluso vendió más vehículos eléctricos que Toyota en Japón, su mercado específico.
Los fabricantes de automóviles japoneses ya han perdido una billete de mercado significativa en China, uno de sus mercados más importantes, pero ahora las ventas están cayendo en otras regiones esencia.
Se esperaba que la fusión ayudara a los gigantes del automóvil japoneses a ponerse al día a medida que la industria cambia a los EV, “lo que se dice que ocurre una vez cada 100 primaveras”, según el CEO de Honda, Toshihiro Mibe.
Durante una conferencia de prensa en diciembre, Mibe explicó que “el auge de los fabricantes de automóviles chinos y los nuevos jugadores ha cambiado conveniente la industria del automóvil”, y agregó: “Tenemos que desarrollar capacidades para combatir con ellos para 2030, de lo contrario vencido.”
¿Pueden Honda y Nissan sobrevivir a la transición sin el otro? Háganos memorizar lo que piensa en los comentarios a continuación.
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