Ford ya no planea ofrecer un software que extendería el crédito fiscal de $7,500 para vehículos eléctricos durante al menos unos meses más. La compañía dijo que seguirá ofreciendo pagos de arrendamiento competitivos.
Ford pone fin al software de crédito fiscal para vehículos eléctricos de 7.500 dólares para arrendamientos
Escasamente un día a posteriori de que GM repentinamente puso fin a los planes de un software para extender el crédito fiscal de $7,500 para vehículos eléctricos para arrendamientos, Ford anunció que todavía finalizará la ofrecimiento.
“Ford no reclamará el crédito fiscal para vehículos eléctricos”, confirmó un portavoz de la empresa a Reuters el jueves. Sin incautación, no espere que todos los ahorros desaparezcan. Al menos no todavía. El portavoz añadió que Ford seguirá ofreciendo los “pagos de arrendamiento competitivos que tenemos hoy en el mercado”.
La medida se produce a posteriori de que GM, su rival de la ciudad, anunciara una valor similar el miércoles. La semana pasada, Reuters informó que Ford y GM estaban planeando difundir programas para extender el crédito fiscal de $7,500 para arrendamientos de vehículos eléctricos.
El software implicó la negocio de vehículos eléctricos de los inventarios de los concesionarios a través de sus divisiones financieras, lo que les permitió ser elegibles para el crédito.
Luego, Ford y GM usarían los fondos para continuar ofreciendo el crédito de $7,500 para quienes arrienden un transporte eléctrico. Se esperaba que los programas se ejecutaran al menos unos meses a posteriori de la plazo margen del 30 de septiembre.
El portavoz de la compañía dijo que Ford Credit todavía ofrece financiamiento con 0% APR durante 72 meses, anejo con otros incentivos, para los compradores de vehículos eléctricos.
Una fuente cercana al asunto dijo Reuters que GM descartó el software a posteriori de que el senador republicano Bernie Atezado pidió cerrar una olvido que permitía que el crédito se transfiriera mediante arrendamiento.
“GM trabajó en una ofrecimiento extendida en beneficio de nuestros clientes y distribuidores”, dijo un portavoz de la compañía, y agregó: “Posteriormente de una decano consideración, hemos decidido no demandar el crédito fiscal”. La compañía proporcionará aproximadamente de $6,000 de su propio efectivo para continuar respaldando los arrendamientos de vehículos eléctricos. GM todavía seguirá financiando los términos del arrendamiento de incentivo hasta finales de octubre.
Varios fabricantes de automóviles prometen perdurar los ahorros con sus propios incentivos, incluidos Hyundai, BMW y Stellantis.
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