Hyundai acaba de propalar su primer buque insignia, el Ioniq 9, en Corea del Sur. El IONIQ 9 es el SUV eléctrico Hyundai más holgado con espacio interior “mejor en clase” y presenta más rango de conducción que cualquier otro EV en su adscripción. Para aquellos de ustedes en los Estados Unidos, prepárate. Te desprende el ulterior.
Hyundai Ioniq 9 se asta en Corea del Sur
A posteriori de destapar pedidos anticipados la semana pasada, Hyundai lanzó oficialmente el insignia Ioniq 9 en su mercado recinto el jueves.
El SUV eléctrico está acondicionado en configuraciones de seis o siete asientos, cada una con tres opciones de aprovisionamiento. El maniquí “exclusivo” de siete plazas comienza en 67.15 millones de millones wones, o aproximadamente de $ 46,000. Los precios están al encarecimiento a 79.41 millones de ganancias ($ 54,500) para la prima “caligrafía” de seis plazas. Se puede comprar en configuraciones de tren motriz AWD o RWD.
Con incentivos, Hyundai demora que el precio de adquisición positivo de la colchoneta Ioniq 9 (ajuste exclusivo) esté en el rango de bajo a mediados de 60 millones (aproximadamente de $ 41,000 a $ 45,000).
Los compradores pueden designar entre cuatro configuraciones de asientos diferentes. El seis plazas está acondicionado con asientos de laxitud premium, asientos giratorios o un asiento dinámico de cuidado corporal, mientras que el siete plazas cuenta con un asiento plegable de 6: 4.
El SUV eléctrico es tenuemente más holgado que su hermano, el KIA EV9, de 5,060 mm (199.2 ″) de espléndido, 1,980 mm (78 ″) de pancho y 1,790 mm (70.5 ″) de parada con una distancia relacionada con la mano de 3,130 mm (123 ″). En comparación, el SUV eléctrico de tres filas de Kia tiene 5,010 mm de espléndido, 1.980 mm de pancho y 1.755 mm de parada, con una distancia entre ejes de 3.100 mm.
En el interior, Hyundai cargó el maniquí insignia con su última tecnología, incluida una configuración panorámica de información y entretenimiento curvo con pantalla de compensador dual de 12.3 ″ y pantallas de navegación.
Impulsada por una grupo de 110.3 kWh y la plataforma E-GMP de Hyundai, el Ioniq 9 está clasificado por un rango de conducción de hasta 532 km (330 millas) en Corea.
Con un sistema de carga dual de 400/800V, el IONIQ 9 puede cargar del 10% al 80% en solo 24 minutos usando un cargador de 350 kW.
| Hyundai Ioniq 9 Trim | Precio auténtico (Corea del Sur) |
| EXCLUSIVO DE 7 PUELOS (con incentivos) | 60 millones won ($ 41,000) |
| EXCLUSIVO DE 7 PUELOS | 67.15 millones won ($ 45,800) |
| Prestigio de 7 plazas | 73.15 millones won ($ 50,000) |
| Caligrafía de 7 plazas | 77.92 millones won ($ 53,100) |
| Exclusivo de 6 puntos | 69.03 millones won ($ 47,000) |
| Prestigio de 6 plazas | 74.64 millones won ($ 51,000) |
| Caligrafía de 6 plazas | 79.41 millones won ($ 54,500) |
Durante el evento de divulgación, dijo un funcionario de Hyundai Motor“Planeamos proporcionar un nuevo nivel de experiencia en electrificación a través del Ioniq 9, el primer maniquí de SUV insignia electrificado de Hyundai Motor Company “.
A posteriori de su divulgación doméstico, Hyundai dijo que lanzaría el Ioniq 9 en los Estados Unidos. Hyundai construirá el Ioniq 9 en su nueva planta EV en Georgia pegado con el Ioniq 5 actualizado de 2025.
Al igual que el nuevo Ioniq 5, el 2026 Hyundai Ioniq 9 tendrá un puerto NACS nativo para cargar en Tesla Superchargers.
El sitio web de Hyundai dice que el Ioniq 9 vendrá en la primavera de 2025. Aunque los precios se revelarán más cerca del divulgación, se demora que el SUV eléctrico insignia comience en aproximadamente de $ 60,000, o tenuemente más altos que el EV9 a aproximadamente $ 55,000.
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