Si estuviera esperando el ID de $ 27,000 (€ 25,000) de Volkswagen (€ 25,000) en todo EV, es posible que tenga que esperar un poco más. Según un referencia de los medios locales, Volkswagen está retrasando la producción de comba del automóvil eléctrico asequible.
La producción de ID 2 de Volkswagen se está retrasando
Un referencia de la revista alemana Utilitario Motor and Sports afirma que el ID 2 de Volkswagen entrará en producción en masa en mayo de 2026 en lado de 2025.
El cambio se produce cuando los países de la UE acordaron no renovar los límites de emisiones Euro 6 existentes para los automóviles. VW y otros fabricantes de automóviles europeos se estaban preparando para poner fin a la producción de pequeños autos de hielo a fines de la plazo.
El CEO de VW Passenger Cars, Thomas Shaefer, dijo que la osadía es achicar los costos. Shaefer dijo Utilitario Motor and Sport Solo se planificará el 80% del comba de ventas de pronóstico mayor para nuevos modelos para la producción.
Agregó que VW tenía una sobrecapacidad posteriormente de que cayeron nuevas órdenes el año pasado. Si un nuevo maniquí genera ventas más altas, VW agregará cambios adicionales para satisfacer la demanda, explicó Shaefer.
La osadía permite a los fabricantes de automóviles continuar construyendo vehículos con gasolina sin las actualizaciones planificadas.
La identificación de producción de Volkswagen 2, todo EV todavía se calma que se revele en 2025. Sin retención, probablemente construirá un número escaso de modelos en el primer año.
VW dio a conocer el concepto de ID 2Al EV de ID asequible en marzo pasado. La escotilla eléctrica se podio en la nueva plataforma de entrada MEB de VW con una tonalidad WLTP de hasta 450 km (280 millas).
Andreas Mindt, diseñador principal de VW Brand Cars, dijo que el automóvil eléctrico de nivel de entrada “ofrece una paisaje previa del nuevo estilo de diseño de Volkswagen”. Mindt recientemente compartió nuevas imágenes del interior “espacioso” de ID 2all.
Una de las mejores características es la nueva perilla rotativa. Al virar la perilla, puede cambiar entre modos de dispositivo, incluidos “clásico” y “vintage”. El modo clásico toma de la era del escarabajo, mientras que el modo vintage
VW dice que el ID 2all es “espacioso como un golf” y “asequible como un polo”. Será uno de los diez nuevos VW EV lanzados para 2026. La compañía todavía planea difundir una interpretación SUV que llegará al año posterior.
El fabricante de automóviles germano se burló del SUV eléctrico por primera vez el mes pasado. El maniquí de reincorporación conducción parece incluir características similares de diseño de “ID” como una mostrador de luz en el alerón de techo punta y trasero.
Casi parece tener un diseño similar a Volvo EX30. El SUV eléctrico más de lance y más pequeño de Volvo se implementa en los EE. UU. Este año con precios iniciales de aproximadamente de $ 35,000.
Toque de Electrek
Aunque los cambios en la regla abrieron la puerta para que VW y otros fabricantes de automóviles retrasen la producción de EV, solo los colocará más detrás del paquete.
El maniquí Y de Tesla fue el transporte más vendido (gas o eléctrico), el primer EV en ganar la correr. Mientras que Tesla y otros, incluidos los fabricantes de EV chinos, continúan aumentando la producción, el retraso de VW en la producción podría conducir a una último billete de mercado en los próximos primaveras.
Varios fabricantes de automóviles se lanzaron o planean difundir EV asequibles. Stellantis lanzó el Citroen E-C3 a partir de 23,300 euros ($ 25,500). Se calma que una interpretación más permuta (19,990 euros) se despliegue en 2025.
BYD y otros fabricantes de automóviles chinos se están expandiendo en los mercados extranjeros, incluidos Europa, con modelos eléctricos de bajo costo como el hatchback eléctrico Dolphin.
La osadía de retrasar la producción podría ser costosa para VW. Ford y GM están haciendo movimientos similares en los Estados Unidos. Mientras tanto, otros como Hyundai y Volvo se duplican con la paisaje establecida en cobrar cuota de mercado a medida que la industria cambia a electricidad.
Fuente: Telediario automotrices
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