Se esperaba que el C-HR 2026 fuera el transporte eléctrico de 30.000 dólares que todos esperaban de Toyota. Aunque es un poco más caro de lo previsto, Toyota ofrece un transporte eléctrico a partir de ese precio.
¿Toyota ofrece un transporte eléctrico por 30.000 dólares?
Toyota traerá de revés el C-HR como transporte eléctrico este año. Transmitido que el C-HR a gasolina, ahora retirado, era uno de los SUV más asequibles de Toyota, se esperaba que la nueva traducción eléctrica comenzara en aproximadamente de $ 30,000 a $ 35,000, posicionada por debajo del bZ (anteriormente bZ4X).
Bueno, ese no será el caso. El C-HR 2026 tiene un precio desde $37,000, que es incluso más caro que el bZ, desde $34,900.
Aunque se base en la misma plataforma, el C-HR es aproximadamente 6,7 pulgadas más corto que el bZ con una distancia entre ejes más pequeña. Entonces ¿por qué es más caro?
La única razón que se nos ocurre es que el C-HR viene con tracción total (AWD) estereotipado, mientras que el 2026 bZ igualmente está arreglado con tracción delantera (FWD).
El maniquí 2026 bZ XLE más despreciado, que comienza en menos de $35,000, es FWD. Renovar a un tren motriz AWD cuesta $5,000 adicionales, lo que lo hace más caro que el C-HR.
Toyota actualizó el SUV eléctrico, anteriormente conocido como bZ4X, en las áreas más importantes. El 2026 bZ ahora ofrece hasta 314 millas de calibre (maniquí XLE FWD Plus con peroles de 74,7 kWh), un diseño interior y extranjero nuevo y un puerto NACS incorporado para recargar en los Supercargadores Tesla.
El XLE FWD, impulsado por una peroles de 57,7 kWh, ofrece hasta 236 millas de calibre. Mientras tanto, el C-HR 2026 está arreglado exclusivamente con la peroles más amplio de 74,7 kWh, que proporciona una autonomía de hasta 290 millas.
Entreambos cuentan con el interior actualizado de Toyota (2026 bZ a la izquierda, 2026 C-HR a la derecha) y el zaguero sistema de información y entretenimiento multimedia que incluye una pantalla táctil más amplio de 14 pulgadas con Apple CarPlay y Android Coche inalámbricos.
Según una empresa de investigación de automóviles en recta CochesDirectincluso con AWD, el 2026 bZ probablemente sea más asequible. Para un préstamo a 72 meses, la tasa de financiación para el C-HR 2026 es del 8,61%. Aunque cae sutilmente para una opción a 60 meses, la tasa sigue siendo relativamente suscripción: 8,22%.
En comparación, Toyota ofrece financiación del 0% en el bZ 2026 por hasta 72 meses, más un bono en efectivo de $6,000 que incluye la traducción básica XLE.
Si está pensando en comprar, puede beneficiarse un bono en efectivo de cliente de $5,000, lo que hace que el precio original del 2026 bZ esté por debajo de $30,000.
Toyota bZ 2026 gastado | Hilera | Rango | Precio original* |
| XLE FWD | 57,7 kWh | 236 millas | $34,900 |
| XLE FWD Plus | 74,7 kWh | 314 millas | $37,900 |
| XLE AWD | 74,7 kWh | 288 millas | $39,900 |
| FWD constreñido | 74,7 kWh | 299 millas | $43,300 |
| AWD limitada | 74,7 kWh | 278 millas | $45,300 |
El C-HR 2026 estará arreglado en dos versiones: SE y XSE, a partir de $37,000. La puesta al día al maniquí XSE obtiene ruedas de 20 ″ con gastado en bronce, asientos tapizados en SofTex y paño sintética, un espejo retrovisor digital y un profesor de visión panorámica.
Para aquellos que buscan poco un poco más amplio y resistente, el bZ Woodland 2026 estará arreglado pronto, a partir de $45,300.
Con los nuevos modelos C-HR y bZ Woodland en camino a los concesionarios, Toyota ofrece ofertas de baratija para el bZ 2026. Los arrendamientos mensuales comienzan en $289 por mes, o puede nominar financiamiento con 0% APR más un bono en efectivo adicional de $6,000. Puede hacer clic aquí para encontrar ofertas en el Toyota bZ 2026 cerca de usted.
