Jaguar i-Pace
Jaguar está a punto de editar la lectura de producción de su primer transporte totalmente eléctrico, el I-Pace, en los próximos meses.
Según los informes, los titulares de reservas tempranos en los Países Bajos han recibido precios y opciones por el fabricante de automóviles britano.
La compañía ya había revelado muchos detalles sobre el transporte, que es un SUV deportivo equipado con un paquete de baterías de 90 kWh con una serie de “más de 500 km” con clasificación NEDC, o “un rango dirigido de aproximadamente 220 millas en los ciclos de prueba de la EPA”, según Jaguar.
Actualmente están probando una flota de “más de 200 prototipos de producción” ayer de su tiro el próximo año.
Una de las principales piezas de información que faltaba era el precio, pero ahora tenemos una idea mucho mejor gracias a una fuga de los titulares de reservas tempranas en Europa, según AutoBlog.nl.
La publicación enumeró las diferentes variantes a partir de 82,000 euros y subió a 106,000 euros.
Aquí están los precios por variable convertido en USD y sin IVA (a través de Tech01x):
- I-Pace S: $ 76,400-18 ″ Ruedas, faros LED, sistema de audio círculo
- I-Pace SE: $ 83,864-20 ″ Ruedas, control de crucero adaptativo, cuero, portón trasero eléctrico
- I-Pace HSE: $ 90,387-asientos ajustables de energía de 18 vías, audio envolvente, otras cosas
- I-Pace First Edition: $ 98,773-Pantalla de lugar de honor, suspensión aérea y techo solar
Se demora que los precios varíen según el mercado y, por lo tanto, esto solo debe estilarse para darnos una idea común.
Se demora el transporte de producción con precios oficiales en los próximos meses, mientras que el transporte debe ingresar a la producción en la segunda centro de 2018.
Toque de Electrek
Estamos conveniente entusiasmados por el tiro del Jaguar I-Pace, ya que debería estar entre las primeras de una serie de nuevos EV de fabricantes de automóviles establecidos construidos para ser eléctricos desde cero.
Hasta ahora, (si el crónica es preciso) el precio era el viejo desconocido sobre el transporte. Anteriormente, la compañía insinuó que tendría un precio moderado, mientras que otros esperaban que fuera competitivo con el Tesla Model X y el próximo Audi E-Tron Quattro, que se debe a la misma hora del próximo año.
Con esos precios, el transporte tiene un precio similar a las versiones almohadilla del Maniquí X, pero el I-Pace es un SUV significativamente más pequeño: 4,680 mm de largo contra 5,037 mm, 1,560 mm de consideración contra 1,684 mm y 2,139 mm contra 2,271 mm.
En mi opinión, podría tener tenido un precio un poco más bajo, pero de cualquier forma, es una opción adicional bienvenida en el mercado de EV.
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