Una traducción eléctrica de la icónica camioneta transportadora de Volkswagen debutará el próximo año. Por primera vez, el transporte no se basará en la caravana de California sino en una plataforma recientemente desarrollada con Ford.
El transporte de Volkswagen es una de las camionetas más vendidas de todos los tiempos, lo que hace que sea correcto ingresar a la era eléctrica.
El transporte ha estado en producción durante más de 70 abriles, atrayendo hippies, surfistas, viajeros y personas de todo el mundo. Inicialmente sacó componentes del Beetle, pero su maduro correr fue su pavimento plano, creando un espacioso espacio al flato huido.
No pasó mucho tiempo para que los vendedores de helados, los servicios de emergencia y otros comenzaran a usar versiones personalizadas adecuado al espacio interior.
El transportador T4 de cuarta coexistentes llegó a los Estados Unidos bajo el apodo de “Eurovan” en 1992. Fue la primera camioneta de VW con un maniquí de motor punta y instrumentos de carpa de techo emergente que todavía se usan hoy.
Aunque Eurovan se hizo un nombre en la comunidad de campamentos de los Estados Unidos, VW lo sacó del mercado. La valentía se debió a ventas lentas y costos desfavorables.
Aún así, el transporte comercial de Volkswagen más vendido, el transportador debe ser otra puesta al día el próximo año.
Volkswagen lanzará un transportador eléctrico con Ford
De acuerdo a Autocarel transportador Volkswagen de próxima coexistentes debutará el próximo año en una plataforma recientemente desarrollada con Ford, que ofrece una reforma eléctrica por primera vez.
El transporte eléctrico se construirá en la factoría de otosan de Ford, donde el tránsito electrónico está construido para el mercado europeo.
A partir del próximo año, el transportador estará adecuado como transporte de nueve plazas, autobús de dos filas o una camioneta de carga. Asimismo se demora que un ajuste Sportline se una a la columna, pero aún no está confirmado.
En lado de estar basado en California, se derivará del VW Multivan. Se demora que el nuevo transportador eléctrico Volkswagen use baterías, motores eléctricos, cajas de cambios y estructura de chasis de Ford.
Volkswagen ofrecerá las mismas variantes que Ford ofrece para el tránsito, incluidas las opciones totalmente eléctricas, híbridas y de gas. El noticia afirma que el transportador eléctrico estará al menos a la par con el rango de 236 millas de Ford.
Ford aún no ha revelado las especificaciones completas para su costumbre de transit E, pero dice que tendrá 214 hp mayor y 306 lb-ft de torque.
El nuevo transportador de Volkswagen tendrá dimensiones casi idénticas como Ford a menos de 2 m de mérito para moverse por la ciudad con facilidad.
Ford dice que la costumbre de transit E es una camioneta eléctrica comercial de “sin compromiso” que tomó la camioneta comercial más vendida de Europa y mejoró “en todos los sentidos”.
El CEO de Volkswagen Commercial Vehicles, Carsten Intra, dijo Autocar La nueva camioneta eléctrica será única de Ford’s. Intra asociado:
Aunque son similares, tenemos un utilitario diferente a (Ford). Asimismo se ha judicatura internamente, incluso en Ford, y todos lo han judicatura como mejor.
Suena como una competencia, o una asociación, se está calentando en Europa. Se demora que el nuevo transportador de Volkswagen comience por encima de £ 35,000 ($ 42,700). La nueva camioneta eléctrica de Ford comienza en £ 33,000 ($ 40,300).
Toque de Electrek
Al igual que el transportador de coexistentes flagrante, no se demora que el nuevo maniquí se venda en los Estados Unidos. Sin confiscación, la marca reveló una identificación de tres filas.
Ford y Volkswagen se están asociando en otro EV para Europa, El Electric Explorer. El explorador EV se podio en la plataforma MEB de VW, que combina la ingeniería alemana con el diseño indiano. Se demora que comience en menos de $ 50,000 (€ 45,000).
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