El Semi de Tesla, el semi-camión de la clase eléctrica de Tesla, vio que su eficiencia mejoraría en una nueva prueba de transporte de camiones del mundo verdadero que cubre 4,494 millas durante tres semanas.
El Tesla Semi se sometió a cambios significativos a lo derrochador de los primaveras de retrasos.
Tesla presentó oficialmente la “interpretación de producción” en 2022, pero el transporte nunca ingresó a la producción de pandeo. Se paciencia que finalmente suceda al final del año en una nueva manufactura en Nevazón.
Al presentar la “interpretación de producción”, que resultó no ser la interpretación de producción final, Elon Musk dijo que el Tesla Semi tiene una eficiencia de 1.7 kWh por milla.
En septiembre de 2024, Tesla reportó mejoras en su propia flota luego de cubrir 250,000 millas. Afirmó estar logrando 1.6 kWh por milla.
El año pasado, dos semi clientes de Tesla se acercaron a lo que Musk afirmó en 2022. DHL obtuvo 1.72 kWh por milla en su propia prueba, y Saia obtuvo 1.73 kWh por milla.
Ahora, Tesla Semi parece ocurrir mejorado congruo en una nueva prueba del mundo verdadero por la empresa de provisión ArcBest.
La compañía afirma ocurrir puesto a Tesla semi a través de operaciones regulares, que varían desde el despacho de carril hasta las carreras regionales durante tres semanas:
Durante un período de tres semanas, ABF operó un Tesla Semi a través de carriles de despacho típicos, incluidas las rutas de carretera entre los centros de servicio en Reno, Nevazón y Sacramento, California. El piloto igualmente incluyó carreras regionales en el Ámbito de la Bahía y las operaciones de transporte ferroviario.
ArcBest afirma que Tesla semi promedió 1.55 kWh por milla durante las tres semanas:
El semi eléctrico registró 4,494 millas, promediando 321 millas por día con una eficiencia energética caudillo de 1,55 kWh por milla.
La eficiencia en el negocio de camiones varía considerablemente en función de varios factores, incluida la carga, pero es un rendimiento impresionante.
Dennis Anderson, director de innovación de ArcBest, comentó sobre el software de prueba:
“El transporte de carga es una parte fundamental de la bienes mundial, y sabemos que igualmente juega un papel importante en las emisiones generales de gases de meta invernadero. Si admisiblemente el camino alrededor de la descarbonización presenta desafíos complejos, como las evacuación de infraestructura y el avance cíclico de combustible, igualmente abre la puerta a la innovación. Vehículos como el Tesla semi semi semi realizado el progreso realizado y los límites de lo posible a medida que trabajamos alrededor de un futuro más sostenible alrededor de un futuro más sostenible”.
Tesla dice que el camión debe ingresar a la producción de pandeo alrededor de el final del año y se paciencia que las entregas de los clientes comiencen el próximo año.
Si admisiblemente la eficiencia del camión eléctrico ha mejorado, anteriormente informamos que su precio ha aumentado significativamente.
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