El presidente del víscera rector del Reino Unido para el automovilismo ha amenazado a la FIA con acciones legales, alegando que los cambios recientes a la gobernanza están en contra de los propios estatutos de la FIA.
David Richards es el presidente de Motorsport UK y respaldó a Mohammed Ben Sulayem (En la foto a la derecha, hacia lo alto, con Richards) Durante su intento de convertirse en presidente de la FIA en 2021. Sin retención, a posteriori de tener sido excluido de asistir a una reunión del Consejo Mundial del Deporte de Motor el mes pasado por no firmar un acuerdo de confidencialidad adicional, Richards dice que tal medida “fue una violación total de los estatutos de la FIA que requieren que todos los miembros elegidos tengan comunicación total a las reuniones”.
En un mensaje destapado a la membresía de Motorsport UK, Richards dice que ha habido “un fracaso diverso” de entregar los tres pilares que lo alentaron a respaldar a Ben Sulayem durante su campaña presidencial, a memorizar, el liderazgo sin duda, el nominación de un CEO capacitado y capaz, y la plena transparencia de las acciones: “La situación ha empujado progresivamente con los informes de los medios de comunicación que confirman que numerosos miembros de Fia y Voluntarios de Fia y los funcionarios de Fia y han estado admisiblemente o han sido abogados o han sido abogados o han sido abogados o han sido abogados o han sido abogados o han sido abogados o han sido abogados o han sido abogados o han sido abogados o han sido abogados o ha sido emprended o ha sido unido o han sido los informes de los medios de comunicación y han sido abogados o ha sido un admisiblemente. cirro opaca.
“Encima, el envergadura de los comités de auditoría y ética ha sido severamente restringido y ahora carece de autonomía de la autoridad del Presidente, mientras que nuestro representante del Reino Unido, que desafió ciertos asuntos, fue eliminado sumariamente adyacente con el Presidente del Comité de Auditoría.
“Igualmente se han implementado varias técnicas con el objetivo de deslindar la función adecuada del Mundial Motor Sport Council, principalmente el uso de votación electrónica que elimina la oportunidad de una discusión y debate muy necesarias sobre temas secreto”.
Habiendo firmado un acuerdo de confidencialidad para formar parte del WMSC en 2021, y estar obligado por el Código de Ética de la FIA, Richards dice que consideró el postrer acuerdo de confidencialidad como una orden de asco.
“Las cláusulas secreto a las que me opusieron fueron:
Todo ahora se consideraba confidencial, sin ninguna calificación, evitando que necesariamente compartiera lo que consideraba información relevante que la FIA, a su propia discreción, podría animarse si cierto incumplía los términos del nuevo acuerdo de confidencialidad sin proceso o entorno de relato, hubo una multa inmediata de 50,000 € por cualquier incumplimiento y una amenaza de daños no determinados.
“La construcción de este nuevo acuerdo de confidencialidad no cumple con los estatutos de la FIA y contradice la promesa de gobernanza transparente por la que habíamos votado”.
Richards, quien dice que entiende la exigencia de perdurar seguros ciertos temas confidenciales, afirma que le dijeron que sería prohibido de la reunión de WMSC si no firmaba el acuerdo y se le negó una solicitud de luchar el asunto en esa reunión.
Habiendo sido prohibido, los abogados de Motorsport UK y su asesor judicial francés desafiaron a la FIA en sus acciones, pero dice que no se recibió respuesta. Como resultado, Richards publicó su mensaje y amenazó con tolerar el asunto más allá.
“La integridad es un valía central de Motorsport UK y uno fundamental para quienes somos”, escribió Richards. “Nuestra grupo y equipo ejecutor siempre operarán de guisa abierta y transparente para que nuestros miembros confíen y respeten nuestra voz. Estamos totalmente alineados con el Código de Gobierno de Sport England y el Reino Unido Sport, que establece niveles de transparencia, responsabilidad e integridad de oro en el gobierno deportivo.
“Por lo tanto, está en deuda de nosotros exigir los mismos títulos de nuestro víscera de gobierno, la FIA. Estas acciones de la FIA incumplen sus propios estatutos. Como resultado, hemos informado a la FIA que, a menos que aborden los problemas que hemos planteado, participaremos en nuevas acciones legales.
“En un año en que el presidente será reelegido o uno nuevo designado, es más importante que nunca recordarle a la FIA sus responsabilidades y continuar responsabilizándolos en nombre del deporte y sus miembros en todo el mundo, y eso es lo que pretendo hacer”.
