A pesar de su pequeño tamaño, Hyundai calma grandes cosas de su nuevo SUV eléctrico de bajo costo. A partir de en torno a de $ 25,000, el EV Inser será el principal conductor de crecimiento de Hyundai, ya que planea duplicar las ventas de automóviles eléctricos en Europa este año. Hyundai todavía lanzará su primer SUV eléctrico de tres filas, el Ioniq 9.
Luego de entregar más de 68,000 vehículos eléctricos en Europa el año pasado, el director financiero de Hyundai, Seung Jo Lee, dijo que el fabricante de automóviles está “buscando duplicar eso” en 2025.
En la llamamiento de ganancias del cuarto trimestre de la compañía, Lee subrayó a Hyundai “hará todo lo posible para cumplir con los objetivos de emisiones”. Con la arribada de nuevos modelos, Hyundai calma que las cosas capten este año.
La UE finará fabricantes de automóviles si se pierden sus objetivos de 2025 para estrechar las emisiones de CO2. El fabricante de automóviles más magnate de Europa, Volkswagen, todavía enfrenta fuertes multas de en torno a de $ 1.5 mil millones (1.500 millones de euros).
Según la agencia de resumen de datos entero, DataForce (a través de Parte automotrices), Las ventas de EV de Hyundai cayeron un 15% el año pasado a 68,279 unidades. La razón más importante detrás de las consecuencias fue del 41% menos ventas de automóviles eléctricos en Alemania, donde muchas marcas vieron un caída de las ventas de EV posteriormente de que el gobierno puso fin a incentivos federales.
Los automóviles eléctricos solo representaron el 11% de las ventas totales de Hyundai en Europa el año pasado, por debajo del 15% en 2023. Duplicarlo lo pondría en más del 20%, sobre dónde debería estar para cumplir con los objetivos de CO2 de la UE.
¿Pueden las ventas de doble EV de $ 25,000 de $ 25,000 de Hyundai en Europa?
Hyundai calma que el nuevo EV Inser, que comienza en en torno a de $ 25,000 (€ 23,900) en Alemania, lleva la veterano parte del crecimiento este año. Hyundai ofrece el SUV eléctrico de bajo costo por solo $ 207 (€ 199) por mes sin suscripción auténtico.
La escuadra de 42 kWh del maniquí de nivel de entrada puede proporcionar un rango de conducción WLTP de hasta 203 millas (327 km). La interpretación de abundante inteligencia, alimentada por una escuadra de 49 kWh, puede alcanzar 230 millas (370 km).
Hyundai lanzará el Ioniq 9 más magnate en Europa a finales de este año. El Ioniq 9, presentado en LA Utilitario Show en noviembre pasado, es una interpretación un poco más magnate y monopolio del EV9 de Kia. A 5,060 mm (199.2 ″) de abundante, 1,980 mm (78 ″) de orgulloso y 1.790 mm (70.5 ″) de suspensión, el SUV de Hyundai es un poco más magnate que el EV9.
Aunque los precios y las especificaciones se revelarán más cerca del tiro, Hyundai dijo que el Ioniq 9 tendrá un rango WLTP de 385 millas (620 km).
El Inser EV e Ioniq 9 se unirán al Ioniq 5, Ioniq 6 y Kona Electric a medida que Hyundai expande su adscripción europea. El año pasado, el EV más vendido de Hyundai en Europa fue el Kona Electric (36,526 unidades), que representa más de la medio de las ventas de EV. El Ioniq 5 fue segundo (22,830), seguido del Ioniq 6 (8,731).
A finales de este año, todavía se calma que Hyundai revele el Ioniq 3 más pequeño, que se calma que esté estrechamente relacionado con el SUV EV3 compacto de Kia.
Luego de editar el EV3 en su mercado tópico el verano pasado, el SUV eléctrico compacto de Kia fue el EV más vendido en Corea del Sur hasta la segunda medio de 2024. En Europa, el EV3 comienza en en torno a de $ 38,000 (€ 36,000).
La marca Genesis de Luxury de Hyundai confirmó que dejará de construir vehículos con gasolina para convertirse en una “marca totalmente electrificada” este año. Sin incautación, eso incluirá híbridos en los próximos abriles. Genesis vendió 1.383 vehículos eléctricos en Europa el año pasado.
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