Finalmente está aquí. Toyota dio a conocer su nuevo EV, el C-HR+, un SUV eléctrico sorprendentemente elegante. El SUV más pequeño se sentará debajo del BZ4X y ofrecerá más rango, un nuevo aspecto elegante y una carga más rápida. Con un precio más bajo esperado, el Toyota C-HR+ podría ser el SUV eléctrico asequible que hemos estado esperando.
Toyota presenta el nuevo C-HR+ como EV
¿Recuerdas el C-HR compacto de Toyota? Está de revés y mejor que nunca. Toyota lo suspendió en los EE. UU. En 2022, reemplazándolo con el Corolla Cross Hybrid más efectivo y el primer SUV eléctrico, el BZ4X.
Toyota está reviviendo el nombre mientras renova su afiliación EV. En su evento anual de organización de productos la semana pasada, Toyota mostró una variedad de nuevos EV que llegarán pronto, incluido el nuevo C-HR+.
El C-HR eléctrico ya parece una puesta al día masiva sobre el maniquí de gas descontinuado. Su aspecto íntegro y reciente es similar a los otros vehículos actualizados de Toyota, como Corolla, Crown y Prius. Estará habitable en configuraciones de tracción delantera y exterior.
Con dos opciones de grupo, 57.7 kWh y 77 kWh, el C-HR+ EV tiene un rango de conducción WLTP de hasta 372 millas (600 km).
Fuera de sus modelos GR Performance, la traducción AWD será el transporte más poderoso de Toyota en Europa. Con hasta 343 caballos de fuerza (252 kW), puede pasar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 5.2 segundos.
El maniquí FWD con las baterías de 57.7 kWh de 167 caballos de fuerza (123 kW), mientras que la grupo más amplio de 77 kWh ofrece 224 caballos de fuerza (165 kW).
En el interior, Toyota afirma que su nuevo SUV eléctrico es una “clase precedente” con una distancia entre ejes extendida que proporciona una sensación abierta y acogedora. El C-HR+ presenta un infoentretenimiento típico de 14 ″ con enrutamiento EV dedicado.
Toyota lo cargó con su última tecnología de conectividad y seguridad, incluidos Toyota Safety Sense Active Safety y Sistemas de auxilio al conductor.
Las características de seguridad como un pedagogo de punto ciego, faros de haz suspensión adaptativo y un freno de soporte de estacionamiento ahora son típico. Los adornos más altos ganan auxilio en el parque y un pedagogo de tino panorámica.
Aunque las especificaciones oficiales se revelarán más cerca del impulso, Toyota dijo que el SUV eléctrico puede obtener velocidades de carga rápidas de DC de hasta 150 kW. La compañía finalmente agregó una función de preacondicionamiento de grupo para un mejor rendimiento.
Con 4.520 mm (178 ″) de abundante, la traducción C-HR+ EV es levemente más larga que el maniquí de gas precedente. Asimismo es un poco más corto que el Toyota RAV4.
Toyota lanzará el SUV eléctrico a finales de este año en los mercados europeos seleccionados, con un despliegue completo en Europa programado para 2026. Para aquellos en los EE. UU., Tendremos que esperar la palabra oficial, pero si llegue, lo que probablemente sería en 2026, el C-HR+ se ubicaría por debajo del BZ4X.
Con el 2025 BZ4X comenzando en $ 37,070, pudimos ver que el SUV eléctrico más pequeño de Toyota comienza en el rango de $ 30,000. En eso, podría ser un definitivo competidor en los Estados Unidos.
¿Cómo te sientes sobre el nuevo SUV eléctrico de Toyota? ¿Comprarías uno en los EE. UU. Por en torno a de $ 30,000 a $ 35,000?
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