El fabricante de EV más magnate del mundo está haciendo una gran explicación en el extranjero. En una conquista histórica, BYD Oficialmente superó a Toyota en las ventas de EV por su cuenta HOME TURF por primera vez el año pasado.
BYD EV Las ventas en Japón superaron a Toyota en 2024
Luego de exprimir los fabricantes de automóviles heredados de China con sus autos eléctricos de bajo costo, BYD está haciendo un musculoso impulso en los mercados extranjeros.
BYD introdujo su primer transporte eléctrico (EV) en Japón a principios de 2023, el Atto 3. A partir de en torno a de $ 30,000, este SUV compite con autos nacionales populares como el Toyota RAV4 y Honda CR-V. Incluso rivaliza con otros EV en el mercado, como el Toyota BZ4X y Nissan Ariya.
En su primer año de ventas completo, BYD ya ha superado a Toyota en las ventas de EV en Japón. Este logro es aún más impresionante ya que Toyota ha dominado históricamente las ventas en su mercado tópico.
Según la Asociación de Distribuidores de Automóviles de Japón (a través de Carnewschina), BYD vendió 2,223 eV en 2024. En comparación, Toyota vendió solo 2,038 autos eléctricos en su mercado tópico el año pasado.
Las ventas de EV de BYD aumentaron un 54% en comparación con 2023, mientras que Toyota cayó un 30% año tras año (interanual). Desde su impulso en 2023, BYD ha introducido varios modelos más vendidos, incluidos el hatchback del delfín y el sedán de sello.
A partir de solo 2.99 millones de yenes ($ 19,000), el delfín compite con autos nacionales más vendidos como Toyota Prius y Nissan Leaf.
Luego de exhalar el sello en junio pasado, ampliamente trillado como su respuesta al Maniquí 3 de Tesla, el sedán eléctrico de BYD ya era el EV importado más vendido en Japón en agosto. El sello de BYD comienza en 5.28 millones de yenes, o en torno a de $ 33,500.
BYD está aumentando la presión en 2025 con planes de exhalar el Sealion 07 en Japón, su nuevo SUV eléctrico de tamaño mediano inteligente.
Las ventas totales de EV de Japón cayeron un 33% a poco menos de 60,000 en 2024, su primera disminución de intervalos en cuatro abriles. Nissan lideró el mercado con una décimo de aproximadamente el 50% a pesar de que las ventas de hoja cayeron casi un 50% (30,749) desde 2023. Aunque las ventas de Toyota BZ4X aumentaron un 10%, solo 1,012 modelos se vendieron en 2024. El SUV eléctrico de Toyota comienza en 5.5 millones de yenes ($ 35,000 ($ 35,000 ($ 35,000 ($ 35,000 ($ 35,000 ).
Toque de Electrek
Luego de perder una décimo de mercado significativa en China, un mercado crítico para los fabricantes de automóviles japoneses, BYD ahora está tomando su mercado tópico por asalto.
Aunque sigue siendo un pequeño número, la creciente presencia de BYD en Japón es impresionante. Japón ha sido un mercado desafiante para que las marcas extranjeras compitan. Fuera de los fabricantes de automóviles de boato como Mercedes-Benz, Porsche y BWM, las marcas nacionales han dominado históricamente las ventas de automóviles en Japón.
Toyota representó más de un tercio del mercado solo el año pasado. Luego de aventajar a Nissan y Honda por primera vez en las ventas de vehículos globales el año pasado, BYD está sentando las bases para un maduro crecimiento en 2025.
El líder de EV chino se está expandiendo con nuevos modelos que se lanzan en Europa, el sudeste oriental, América Central y del Sur, y más. ¿Byd eventualmente superará a Toyota en ventas globales? A medida que la industria cambia a los EV, BYD está ganando impulso rápidamente mientras Toyota se queda a espaldas en los mercados secreto.
Fuente: Carnewschina, Jama
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