El scooter eléctrico futurista de BMW Motorrad acaba de obtener su primera puesta al día verdadero desde que comenzó la producción en 2021. El BMW CE 04, ya uno de los sesos máximos eléctricos más capaces y elegantes en el mercado, ahora obtiene un conjunto de opciones de retazo mejoradas, nuevos toques estéticos y una serie más robusta de las características que tienen como objetivo hacer este delirio urbano aún más atractivo para los ridículas que buscan a los jinetes de los jequees.
El BMW CE 04 siempre se ha destacado por su estilamiento de ciencia ficción y transmisión de parada rendimiento. Está construido sobre un motor refrigerado por deducido mediano que aplaza 31 kW (42 hp) y 62 nm de torque. Eso es suficiente para disparar el scooter de 0 a 50 km/h (31 mph) en solo 2.6 segundos, conveniente rápido para cualquier cosa con un situación paso a paso.
La velocidad máxima se limita electrónicamente a 120 km/h (75 mph), lo que lo hace perfectamente capaz de conducir en la ciudad y lo suficientemente rápido como para mantenerse en los tramos de carretera. El rango tiene una clasificación de 130 km (81 millas) en el ciclo WMTC, gracias a la pila de 8.9 kWh escondida en el situación.
Pero si proporcionadamente el rendimiento central no ha cambiado, la puesta al día de 2025 de BMW se centra en refinar el paquete y convidar a los corredores más opciones para adaptar el scooter a su antojo. El nuevo CE 04 está arreglado en tres adornos: Esencial, Avantgarde y exclusivo.
El ajuste principal mantiene las cosas limpias y clásicas con un esquema de pintura trivial y un parabrisas transparente. Es sutil, elegante y muy en ristra con la estética limpia del CE 04. El maniquí Avantgarde agrega un chapoteo de color con un cuerpo principal cerúleo de compostura y acentos amarillos São Paulo brillantes, conexo con un parabrisas negro y un borde xilografía con láser. El ajuste exclusivo de los estantes superiores es donde las cosas se ponen elegantes, con un trabajo de pintura metálica de SpaceSilver premium, protección de derrota mejorado, agarres con calefacción, un asiento bordado de ostentación y su propio tratamiento de borde xilografía único.
Todavía hay algunas nuevas actualizaciones tecnológicas horneadas en la serie de opciones. Los pasajeros ahora pueden especificar un cargador rápido de 6.9 kW que reduce el tiempo de carga del 0 al 80% a solo 45 minutos (por debajo de las 4 horas con el cargador a borde normalizado de 2.3 kW). El monitoreo de la presión de los neumáticos, un soporte central y el sistema de iluminación adaptativa “Headlight Pro” de BMW asimismo están disponibles como complementos, conexo con un sistema ECALL de emergencia y un control dinámico de tracción.
BMW ha mantenido los componentes centrales de conducción en su empleo: un chasis de tubo de arma blanca, ruedas de 15 pulgadas, Bosch ABS (con ABS Opcional) y la impresionante pantalla TFT de 10.25 “con la conectividad de navegación integrada y la conectividad de teléfonos inteligentes. El almacenamiento inferior todavía se traga un casco de cara completa, y el diseño prolongado y bajo de situación significa que el scooter se parece a poco de la ranura de Blade, pero los murciélagos como un lujurado commerer.
Con estas actualizaciones, BMW parece estar consolidando aún más el papel del CE 04 en el extremo superior del mercado de scooters eléctricos. No es saldo, comenzando cerca de de € 12,000 en Europa y cerca de de US $ 12,500 en los EE. UU., Con precios que suben desde allí dependiendo de la configuración. Sin secuestro, el Maxi-Scooter ofrece un rendimiento de punto de motocicleta verdadero en un paquete con el que es más casquivana proceder para los ciclistas diarios.
Toque de Electrek
Creo que la decano fortaleza del CE 04 siempre ha sido que no está tratando de ser un utensilio o un truco. Es un transporte verdadero. Claro, es futurista y de aspecto funky, pero ofrece sus promesas. Y en un mercado que todavía es sorprendentemente escaso cuando se negociación de scooters eléctricos premium, BMW ha tenido el carril principalmente en sí mismo. Sin secuestro, eso puede no durar para siempre. LiveWire, la marca spin-off eléctrica de Harley-Davidson, ha provocado planes para un transporte eléctrico urbano de estilo maxi-scooter en los próximos primaveras, pero a partir de ahora, sigue siendo un plan futuro indefinido.
Mientras tanto, BMW está entregando no solo una velocípedo conceptual, sino asimismo un scooter eléctrico adulto, proporcionadamente equipado y preparado para acaecer que sigue mejorando. Para los ciclistas que desean poco más rápido y más capaz que una velocípedo electrónica de clase 3 pero no están listos para saltar a una motocicleta eléctrica de tamaño completo, el CE 04 alcanza un punto espléndido. Ofrece el rendimiento y la capacidad de un cítorlo de múltiples de cercanías, pero con la accesibilidad de un scooter. Y con estos nuevos adornos y actualizaciones, lo está haciendo con aún más estilo.
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