El nuevo C-HR+ llega a Europa como el transporte eléctrico de longevo autonomía de Toyota, con una autonomía WLTP de hasta 607 km (377 millas).
El Toyota C-HR+ EV sale a la cesión en Europa
Toyota inició las entregas a clientes del nuevo C-HR+, un sucesor eléctrico del maniquí de gasolina, en toda Europa.
El nuevo transporte eléctrico se apoyo en el icónico SUV crossover de Toyota y cuenta con un tren motriz totalmente eléctrico, un estilo actualizado y tecnología moderna.
Gracias a su nueva y elegante silueta SUV cupé y la última tecnología de conjunto para vehículos eléctricos de Toyota, el C-HR+ ofrece hasta 607 km (377 millas) de autonomía WLTP, la autonomía más larga de su viso.
El C-HR+ está apto con dos opciones de conjunto: 57,7 kWh y 77 kWh, proporcionando una autonomía WLTP de hasta 458 km y 607 km, respectivamente. Esto es para los modelos con tracción delantera (FWD); La interpretación con tracción total (AWD), apto exclusivamente con la conjunto de 77 kWh, tiene una autonomía de hasta 548 km.
Utilizando un cargador rápido de CC de 150 kW, el transporte eléctrico más nuevo de Toyota puede recargarse del 10% al 80% en aproximadamente 28 minutos. Incluso a temperaturas tan bajas como -10°C, el preacondicionamiento de la conjunto tardará menos de 30 minutos, dijo Toyota.
Fuera de sus autos deportivos GR, el nuevo AWD C-HR+ EV se encuentra entre los más potentes de Toyota en Europa, con una potencia combinada de 343 hp (252 kW) y 0-100 km/h (0-62 mph) en 5,2 segundos.
Al igual que sus últimos vehículos eléctricos, el C-HR+ presenta el nuevo diseño de capital de martillo de Toyota y su primero sin parrilla, lo que le da una apariencia limpia y moderna.
Si proporcionadamente es aproximadamente 6 pulgadas más corto que el bZ4X, el C-HR+ ofrece aproximadamente el mismo espacio interior con un rico espacio para las piernas y espacio para la capital de los pasajeros traseros.
El interior presenta el final diseño de cabina de Toyota con un panel de visualización para el conductor de 7″ y una pantalla de información y entretenimiento de 14″ con Apple CarPlay y Android Automóvil inalámbricos. Un sistema de audio de seis bocinas es tipificado, mientras que una configuración JBL Premium Audio de nueve bocinas está apto como opción.
El Toyota C-HR está apto en Europa en tres versiones: Mid, Mid+ y High. El Mid tipificado cuenta con un tren motriz FWD y una conjunto de 57,7 kWh, mientras que el Mid+ se ofrece en FWD o AWD; Uno y otro cuentan con una conjunto de 77 kWh.
El High Grade de viso inscripción se ofrece exclusivamente con un tren motriz AWD y una conjunto de 77 kWh, con una capacidad de remolque de 1.500 kg (3.300 lbs).
Si proporcionadamente los precios varían según el mercado, el nuevo C-HR+ comienza en 38.990 euros (45.000 dólares) en Alemania, con arrendamientos disponibles desde 295 euros (341 dólares) al mes.
En Estados Unidos, el C-HR+ está a la cesión solo como C-HR. El Toyota C-HR EV 2026 tiene un precio auténtico de $37,000 y ofrece una autonomía estimada por la EPA de hasta 290 millas.
El nuevo SUV eléctrico se une a los actualizados bZ4X y bZ Woodland en la estría de vehículos eléctricos de Toyota en EE. UU. En Europa, Toyota ofrece los nuevos SUV eléctricos bZ4X, C-HR+ y Urban Cruiser.
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