Acoplado cuando los inversores de Tesla se entusiasmaban con el posible extensión de la conducción totalmente autónoma (supervisada) en su segundo mercado más conspicuo, China, según se informa, cerró el postrero cronograma de Elon Musk.
Según un nuevo referencia de los medios estatales chinos, la afirmación de Musk de que la FSD se aprobaría “el próximo mes” simplemente “no es cierta”.
Esto parece un caso de “tiempo de Elon” frente a la sensatez de China.
Ayer, Elon Musk causó sensación en el Foro Crematístico Mundial de Davos, afirmando que el Tesla FSD podría aprobarse en Europa y China el próximo mes.
El comentario hizo que las acciones de Tesla (TSLA) subieran, ya que el mercado chino se considera una enorme oportunidad de ingresos para la división de software de Tesla. Musk dijo específicamente que esperaba la aprobación en Europa en febrero, y agregó: “y luego tal vez en un momento similar para China”.
Pero menos de 24 horas luego, China está echando un jarro de agua fría en ese cronograma.
Diario Chinoun publicación estatal en inglés utilizado a menudo por el gobierno para señalar posturas oficiales a Poniente, publicó hoy un referencia citando una “fuente confiable” cercana al gobierno.
La fuente declaró sin rodeos que la afirmación de Musk de una aprobación el próximo mes es “no es cierto” y que el cronograma no se alinea con la sinceridad regulatoria coetáneo.
El referencia sugiere que, si acertadamente Tesla ha liberal con las autorizaciones de seguridad de los datos, específicamente luego de la reconocimiento sorpresa de Musk a Beijing en abril de 2024, la aprobación total de un sistema de conducción autónoma supervisada en vías públicas no es inminente para febrero de 2026.
Esta no es la primera vez que recorremos este camino. A finales de 2025, Musk dijo a los accionistas que la aprobación probablemente llegaría a principios de 2026, un voluble retraso con respecto a su predicción susodicho de “para fin de año”.
Tesla lleva primaveras sentando las bases para el FSD en China. En 2024, el fabricante de automóviles se asoció con Baidu para la navegación y el mapeo a nivel de carril, un requisito previo para proceder sistemas autónomos en el país adecuado a las estrictas leyes de topografía.
A pesar del acuerdo de mapeo y de pasar algunos obstáculos de seguridad de datos, parece que el sello final de Beijing sigue siendo difícil de alcanzar.
La opinión de Electrek
Este es el clásico optimismo de Elon Musk/mentira orilla que choca con la sinceridad.
Para ser justos, Musk dijo “con suerte” y “tal vez” con respecto a la columna de tiempo, algunas de sus palabras favoritas, pero sabe exactamente cómo los inversores y los medios interpretan esas palabras. Dice “el mes que viene”, las acciones saltan, y luego descubrimos que en sinceridad faltan seis meses o primaveras.
Dicho esto, es interesante el hecho de que los medios estatales chinos estén respondiendo tan rápida y específicamente a los comentarios de Musk. Demuestra que están prestando mucha atención.
Podría decirse que el Tesla FSD es más crítico en China que en cualquier otro ocasión. Los competidores locales como XPeng ya tienen ADAS de conducción urbana muy capaces que funcionan en las principales ciudades y no tienen las mismas limitaciones de sumario de datos que Tesla.
De cualquier forma, no soy tan jovial sobre el extensión del FSD de Tesla en China como claramente lo son los accionistas de Tesla. Esto se debe a que varias otras empresas están lanzando productos similares incluidos en el precio de los vehículos, que ya son más bajos que los precios de Tesla.
En última instancia, creo que a Tesla le resultará difícil traicionar su FSD supervisado en China.
