Posteriormente de ganar su botellín año consecutivo de ventas récord en los EE. UU., Hyundai no tiene planes de desacelerar. La compañía está aumentando la producción específico mientras avanza en nuevas tecnologías de baterías para impulsar las ventas de vehículos eléctricos.
5 por 5 en 2025
Hyundai obtuvo “5 de 5 en 2025” a posteriori de registrar su botellín récord consecutivo de ventas minoristas en EE. UU. Las ventas totales alcanzaron 901.686 vehículos, lo que marca el tercer año consecutivo de ventas anuales récord de Hyundai.
“Nuestra diversa cadeneta, que albarca vehículos electrificados avanzados y SUV galardonados, continúa estableciendo el tipificado de innovación, eficiencia y valencia”, dijo el presidente y director ejecutante de Hyundai Motor North America, Randy Parker, en un comunicado el mes pasado.
Si admisiblemente muchos rivales, incluidos Ford, Stellantis y GM, han retrasado o cancelado importantes iniciativas de vehículos eléctricos, Hyundai está redoblando su desafío por la innovación en vehículos eléctricos a medida que aumenta la producción doméstico.
“Estamos motivados para servirse este impulso y ofrecer productos y tecnologías aún más interesantes para nuestros clientes en 2026”, dijo Parker.
Los vehículos electrificados de Hyundai, incluidos los eléctricos y los híbridos, representaron el 30% de las ventas minoristas. El IONIQ 5 fue el botellín transporte eléctrico más vendido en EE. UU. el año pasado, detrás del Tesla Model Y, Tesla Model 3, Chevy Equinox EV y Ford Mustang Mach-e, con un récord de 47.039 unidades vendidas, un 6% más que en 2024.
Para 2030, Hyundai apunta a duplicar esa guarismo, con ventas de vehículos electrificados alcanzando los 3,3 millones de unidades, lo que representa el 60% de las ventas totales en Estados Unidos.
Aumentar la producción
Actualmente, Hyundai fabrica vehículos totalmente eléctricos, incluidos el IONIQ 5 y el IONIQ 9, en Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA). A finales de este año, Hyundai comenzará a producir sus primeros vehículos híbridos en las instalaciones, incluido un nuevo maniquí Genesis.
La compañía pretende producir más del 80% de los vehículos que vende en Estados Unidos a nivel doméstico para finales de la lapso, y el contenido de la condena de suministro aumentará del 60% coetáneo al 80%.
La Metaplant incluso desempeñará un papel esencia en los planes de Hyundai para aumentar la producción universal. Para 2028, se retraso que la instalación calibre una capacidad de producción total de 500.000 vehículos eléctricos e híbridos.
Hyundai tiene como objetivo aumentar la capacidad de producción anual universal en 1,2 millones de unidades para 2030, incluidas 500.000 de la instalación de HMGMA.
“Esta capacidad respalda la producción de vehículos eléctricos e híbridos Hyundai, Genesis y Kia. La fabricación localizada restablecimiento la disponibilidad, la asequibilidad y la resiliencia de la condena de suministro, factores esencia para nuestras ambiciones de ventas para 2026 y a generoso plazo”, según Ira Gabriel, jefe senior de reunión de Hyundai Motor Company (a través de Informativo de la mañana de Savannah).
Hyundai sondeo nueva tecnología de baterías para vehículos eléctricos para ayudar a impulsar las ventas
Gabriel explicó que Hyundai se centra en nuevas innovaciones en baterías y en mejorar la experiencia de carga a medida que aumenta la producción.
“Para mejorar la experiencia de propiedad de carga, los vehículos eléctricos Hyundai completamente nuevos tienen comunicación a la red de carga de Tesla con un puerto NACS nativo y, a través de IONNA, nuestra empresa conjunta con otros siete fabricantes de automóviles, estamos construyendo una red de carga pública de ingreso potencia dirigida a al menos 30.000 cargadores, complementando nuestro mercado Hyundai Home para soluciones de energía y carga residencial”.
Para 2027, Hyundai pretende ofrecer algunas mejoras esencia, incluida una reducción de costos del 30 por ciento, una densidad de energía un 15 por ciento veterano y tiempos de carga un 15 por ciento más cortos.
“La compañía ha analizado datos de durabilidad de más de 50.000 vehículos IONIQ 5, incluidas unidades recorridas más de 250.000 millas (400.000 km), lo que demuestra que la mayoría de los vehículos conservan más del 90 por ciento del rendimiento de la depósito”, dijo Hyundai en un comunicado.
La compañía explicó: “Las tecnologías de seguridad avanzadas incluyen sistemas de trámite de baterías (BMS) líderes en la industria que realizan diagnósticos predictivos en tiempo existente durante los períodos de conducción, carga y refrigerio”.
A partir de este año, Hyundai dijo que “BMS basado en la cirro recopilará datos de diversos entornos de vehículos, aplicando modelos avanzados patentados para diagnósticos más rápidos y precisos. Múltiples capas de seguridad exclusivas incluyen barreras de separación, relés de ultraseguridad, escudos refractarios y respiraderos de seguridad, evitando fugas térmicas y protegiendo contra incendios”.
Posteriormente de registrar sus mejores ventas en enero en Estados Unidos en la historia de la compañía, Hyundai Motor ya ha tenido un buen manifestación en 2026.
Tras la expiración del crédito fiscal federal de 7.500 dólares a finales de septiembre, Hyundai ha intervenido con sus propios incentivos. En febrero, ofrecerá un descuento de hasta $ 10,000 en todas las versiones del IONIQ 5 2026. El Hyundai IONIQ 5 2026 ya se encuentra entre los vehículos eléctricos más asequibles de EE. UU., con un precio original de 35.000 dólares.
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