(Fuente: VW)
Volkswagen está luchando para mantenerse al día a medida que los compradores cambian a los EV. El CEO de VW Brand Cars, Thomas Shafer, advirtió: “Ya no somos competitivos”, posteriormente de anunciar recortaduras de empleo adicionales el lunes.
VW planea recortaduras de empleo para proseguir el ritmo de los líderes de EV
El fabricante de automóviles más sobresaliente de Europa tiene como objetivo estrechar los costos y mejorar los retornos para proseguir el ritmo de los líderes de EV como Tesla.
“Con muchas de nuestras estructuras, procesos y altos costos preexistentes, ya no somos competitivos como la marca Volkswagen”, explicó Shafer en una reunión del personal el lunes. Según una publicación sobre la intranet de VW revisada por Reuters, Shafer advirtió que los altos costos y la muerto productividad conducían a autos no competitivos.
Para cambiar las cosas, la marca presentó un nuevo software de reducción de costos en junio, diseñado para racionar 10 mil millones de euros ($ 10.9 mil millones) para 2026.
El CEO de Volkswagen Group, Oliver Blume, tiene como objetivo aumentar la marca VW de 6.5% en los próximos tres primaveras. Actualmente, es en torno a del 3.6%.
Gunnar Kilian, miembro de la asamblea de medios humanos, dijo que VW aprovecharía la “curva demográfica” para estrechar el personal, incluida la ofrecimiento de compensación temprana o parcial.
“Necesitamos finalmente ser lo suficientemente valientes y honestos como para tirar las cosas por la barandilla que se están duplicando interiormente de la empresa o que son simplemente traba que no necesitamos para buenos resultados”, explicó Kilian.
Mientras tanto, la mayoría de los ahorros saldrán fuera de los recortaduras de trabajo. Según Kilian, VW describirá más detalles para fin de año.
Toque de Electrek
Shafer emitió una “indicación de atención final” este verano, pidiendo una congelación de gastos a corto plazo para contener costos. El líder de la marca explicó: “Estamos dejando que los costos funcionen demasiado en muchos primaveras”.
Los recortaduras de empleo son los últimos a medida que el fabricante de automóviles lucha para mantenerse al día a medida que la industria cambia a los EV. Con los pedidos EV de la marca VW que caen en Europa, la compañía ya ha corto la producción en varias plantas alemanas.
A principios de este mes, VW redujo un turno y se detuvo la producción en su planta de Zwickau, citando la equivocación de motores eléctricos.
Las tasas de inflación e interés más altas, adicionalmente del final de los subsidios de EV en Alemania, han puesto a VW en una situación difícil. La compañía además enfrenta una anciano presión de los líderes del mercado de EV Tesla y BYD, tomando cuota de mercado en sus mercados más grandes.
A pesar de que VW afirma que la demanda de EV está cayendo, el Maniquí Y de Tesla está en camino de ser el transporte más vendido en Europa este año.
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