Hyundai está desconectando su hatchback con motor ICE más vendido. La producción del i10 terminó luego de 18 primaveras, pero pronto llegará un nuevo transporte eléctrico de nivel de entrada que ocupará su división.
Hyundai tiene un nuevo transporte eléctrico sustancial para sustituir al i10
Posteriormente de su propagación en Europa y el Reino Unido en 2008, el i10 se convirtió en un éxito para Hyundai gracias a su precio asequible, tecnología moderna e interior confortable.
En sus 18 primaveras en el mercado, Hyundai ha vendido más de 3,3 millones de modelos i10 en todo el mundo. Sólo en el Reino Unido se vendieron más de 370.000. El automóvil urbano con motor ICE fue particularmente popular en el Reino Unido y Europa, pero las ventas han caído en los últimos primaveras a medida que han llegado opciones más baratas y eficientes.
Hyundai puso fin oficialmente a la producción del i10 para los mercados del Reino Unido y Europa. De acuerdo a Coche expresamentelos distribuidores del Reino Unido todavía tienen modelos disponibles, pero la empresa ya no acepta pedidos de taller.
Aunque el i10 no tiene un “sucesor directo”, la medida tiene como objetivo hacer espacio en la planta de fabricación de Hyundai en Turquía para un nuevo transporte eléctrico.
El “nuevo transporte eléctrico” al que se hace relato es el IONIQ 3, que llegará a finales de este año. Pudimos echarle un vistazo con el Concept Three en el Salón del Automóvil de Múnich en septiembre. Según el sitio web germánico de Hyundai, el IONIQ 3 hará su presentación oficial en abril de 2026 y se dilación que las ventas comiencen poco luego.
A diferencia de otros modelos IONIQ de Hyundai, el IONIQ 3 presenta un diseño radicalmente nuevo “Aero Hatch”. Hyundai dice que el diseño es “una nueva tipología que reinventa la silueta de los vehículos eléctricos compactos”.
Con una largura de 4.287 mm, una anchura de 1.940 mm y una pico de 1.428 mm, con una distancia entre ejes de 2.722 mm, el IONIQ 3 es más holgado que el i10. Tiene aproximadamente el tamaño del Kia EV3 o Volkswagen ID.3.
A medida que se acerca su presentación, se han captado algunos prototipos camuflados probando con un diseño casi idéntico al concepto, incluido el perfil del hot hatch y el alerón de pan dulce de pato.
Hyundai anunciará los precios más cerca del propagación, pero hexaedro que el Kona Electric comienza en £35,000 ($47,000), probablemente estará más cerca de £25,000 ($33,700).
Si adecuadamente no es tan saldo como el i10, con un precio de £18,350 ($24,600), Hyundai está recomendando a los compradores el Inster EV. El Hyundai Inster tiene un precio auténtico de £23,495 ($31,500) en el Reino Unido como el transporte eléctrico sustancial presente de la marca.
La opinión de Electrek
El i10 es el extremo automóvil urbano con motor ICE que se descontinuará a medida que Europa y el Reino Unido cambian a vehículos híbridos, eléctricos y más eficientes.
El Kia Picanto es ahora el único automóvil urbano con motor ICE habitable en el Reino Unido, y con el EV2 vivo para salir a la saldo pronto, ese todavía podría estar a punto de desaparecer.
En los próximos primaveras saldrán a la saldo varios automóviles eléctricos nuevos de nivel sustancial, como el Volkswagen ID.Polo, lo que brindará a los compradores más opciones a un costo pequeño.
Desafortunadamente, no se dilación que Hyundai traiga el IONIQ 3 o el Inster EV a Estados Unidos. El IONIQ 5 fue el botellín transporte eléctrico más vendido en Estados Unidos el año pasado, en parte porque es uno de los vehículos eléctricos más asequibles del mercado. Con los recientes cambios de política y el acto sexual de Estados Unidos por las camionetas y SUV más grandes, entregar el IONIQ 3 en Estados Unidos probablemente costaría más de lo que vale.
Si está buscando un transporte eléctrico asequible en los EE. UU., la tendencia de Hyundai es un excelente división para comenzar, con arrendamientos del IONIQ 5 a partir de solo $ 189 al mes en este momento. Consulte los enlaces a continuación para encontrar ofertas cerca de usted.
