Tesla pierde al director del programa detrás de su coche eléctrico más exitoso

Emmanuel Lamacchia, director de software del Maniquí Y de Tesla, su coche más vendido, anunció que dejará el fabricante de automóviles.

Tesla ha perdido a dos directores de software el mismo día.

Hoy informamos que Siddhant Awasthi, élanuncio del software Cybertruck, anunció su salida de la empresa.

Ahora nos enteramos de que otro director del software de vehículos Tesla se marcha.

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Emmanuel Lamacchia, quien ha estado a cargo del software Model Y durante los últimos 4 primaveras, anunció que deja la empresa (a través de LinkedIn):

A posteriori de 8 primaveras increíbles, dejo Tesla.

¡Qué alucinación ha sido… desde liderar NPI para las variantes Model 3 y Model Y hasta convertirme en Jefe de Software de Vehículos para Model Y, el automóvil más vendido del mundo!

Lo más destacado fue liderar el tiro del nuevo Model Y: convertir las 4 fábricas en 3 continentes en solo 2 semanas. Poco que nunca antaño se había hecho en la industria del automóvil.

Lamacchia llevaba casi 8 primaveras en Tesla. Anteriormente había trabajado para motores Rolls-Royce.

Tras su partida y la de Awasthi hoy, el liderazgo del software de vehículos Tesla ha desaparecido por completo durante el posterior año.

Daniel Ho, jerarca de todos los programas de vehículos de Tesla, a quien se le atribuye ocurrir liderado con éxito el primer transporte de gran prominencia de Tesla, el Maniquí 3, fue supuestamente despedido como parte de la ola masiva de despidos de Tesla el año pasado. Se unió a Waymo poco a posteriori.

David Zhang, el segundo apoderado de programas de vehículos de veterano rango de Tesla a posteriori de Ho, igualmente anunció que dejaría Tesla casi al mismo tiempo que Ho se unió a Waymo.

Zhang había dirigido los programas Model S y Model X desde 2018. Dirigió Model Y y Cybertruck antaño de que esos programas fueran entregados a Lamacchia y Awasthi, respectivamente, y recientemente estuvo a cargo de Roadsters y otros programas de próxima reproducción antaño de irse el año pasado.

La opinión de Electrek

Probablemente no haya cero que ver aquí. Esto parece totalmente corriente. A posteriori de todo, ahora cero más que el robotaxi de Tesla y Optimus importan, ¿verdad? ¿Ni siquiera el Model Y más vendido de Tesla?

Mientras la droga esté encendida, ¿a quién le importa?

Es sobrado descabellado que esta sea textualmente la porte de los accionistas de Tesla en estos días.