El próximo SUV eléctrico que negocio de Nissan podría ser un Ford. Nissan está considerando asociarse con Ford u otro fabricante de automóviles importante en una lectura electrificada del Rogue SUV.
Nissan averiguación a Ford y otros por su nuevo SUV eléctrico
Posteriormente de que su vínculo con Honda cayó a principios de este año, parece que Nissan todavía está buscando ayuda para sus próximos vehículos eléctricos e híbridos.
Según los informes, Nissan ya está en conversaciones con varias marcas de automóviles importantes sobre la colaboración en su próximo SUV eléctrico híbrido.
Dos fuentes cercanas al asunto dijeron Parte automotrices que Nissan está en conversaciones con Ford y Stellantis para suministrar un nuevo SUV cruzado electrificado basado en el pícaro.
El pícaro electrificado utilizaría el postrer sistema híbrido E-Power de Nissan, introducido a principios de este año. El sistema híbrido de tercera gestación de Nissan todavía usa un pequeño motor de gas para cargar la cacharros, adicionalmente de un motor eléctrico con cacharros.
Nissan dijo que el sistema actualizado logra un 15% de heredad de combustible mejor en las carreteras y produce menos emisiones que la gestación susodicho. Incluso es significativamente más tranquilo, una superioridad.

Según una de las fuentes, el vínculo potencial podría prolongarse al expansión de vehículos eléctricos, pero no tiene que hacerlo. “No es un quid pro quo”, dijo la fuente, y agregó que aún podría ocurrir un acuerdo que no implica autos completamente eléctricos.
El portavoz de Nissan, Brian Brockman, confirmó que la compañía está “explorando opciones” para expandir la producción específico de vehículos y tren motores de tren en los Estados Unidos para satisfacer la longevo demanda de modelos híbridos.

A pesar de las discusiones, Brockman dijo: “En este momento, no tenemos acuerdos sobre la producción en nuestras plantas estadounidenses”.
Nissan planea introducir el nuevo pícaro, impulsado por su sistema híbrido de tercera gestación, a fines de 2026. Se prórroga que se ensamble en la planta Smyrna, Tennessee de Nissan, mientras el fabricante de automóviles averiguación renovar las ventas en los Estados Unidos.

Mientras tanto, el nuevo Nissan Leaf 2026 está llegando a los concesionarios con “el MSRP auténtico más bajo de todos los nuevos EV actualmente a la cesión en los EE. UU.”, A partir de $ 29,990.
Si correctamente la nueva hoja es una puesta al día en casi todos los sentidos, con un longevo rango, una carga más rápida y un nuevo diseño cruzado, Nissan está descontinuando su otro SUV eléctrico, el Ariya. Nissan no ofrecerá el Ariya como un año maniquí 2026 en los Estados Unidos para asignar capital para la nueva hoja, ya que parece compendiar los costos.
Take de Electrek
Aunque no se confirma cero, una asociación entre Nissan y Ford, o incluso Stellantis, podría tener sentido. Nissan no vende un solo híbrido enchufable (PHEV) o híbrido leve en los EE. UU., Mientras que Ford y Stellantis han antitético éxito.
El híbrido F-150 de Ford sigue siendo la camioneta híbrida de tamaño completo más vendido en los EE. UU., Mientras que el Hybrid Maverick es la camioneta híbrida de tamaño mediano líder.
Hasta julio, el Jeep Wrangler 4xe y Cherokee 4XE fueron los dos híbridos enchufables más populares en los Estados Unidos. El Chrysler Pacifica Hybrid y Dodge Hornet ocuparon el cuarto y botellín ocasión.
Si Nissan quiere una alcoba más espacioso del mercado estadounidense, asociarse con Ford o Stellantis puede ser su mejor opción. Por lo menos, como una alternativa a corto plazo para mantenerse competitiva.
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