Lando Norris dice que no tiene la misma sensación en el automóvil que tenía para percibir el Gran Premio de Singapur del año pasado luego de pelear durante la praxis del viernes.
McLaren dominó hace 12 meses con Norris venciendo a Max Verstappen a la vencimiento por más de 20 segundos, liderando cada reverso desde la pole position. A partir de este fin de semana, sin bloqueo, Norris terminó FP2 en medio segundo a la deriva de su compañero de equipo Oscar Piastri en el botellín oficio, y dice que hasta ahora no se siente cómodo con el MCL39.
“Es un día difícil para mí, no sentirme demasiado acertadamente con el automóvil”, dijo Norris. “Perdiendo todos los sentimientos que tuve aquí el año pasado. Así que muchas cosas para trabajar … solo un mal día.
“Oscar es rápido, así que no tengo cero de qué quejarse, Bar no está haciendo un muy buen trabajo”.
Luego de la segunda de las dos banderas rojas, Norris además tuvo su carrera afectada por el contacto con Charles Leclerc cuando el conductor de Ferrari fue descocado a su camino en el Pit Lane, pero el sajón se encogió de hombros del incidente, y agregó: “Quiero afirmar, le costó al equipo un poco de capital, lo cual es una vergüenza”.
En el otro flanco del estacionamiento, el líder del campeonato Piastri fue más eufórico, ya que hizo un progreso animador para terminar con FP2 en la cima.
“Creo que encontré mis pies en el medio (rueda) al final allí”, dijo Piastri. “Y luego el suave se sintió acertadamente. Obviamente, no hay mucho tipo de carrera representativa, pero el automóvil ha estado en un buen oficio. Siento que he aprendido mucho a través de hoy, y ese es el objetivo de la praxis, por lo que ha sido un buen día”.
Piastri estaba atinado de matar un stop combustible que llegaba tarde para priorizar su sentimiento en el ajuste calificado, dada la importancia de la posición de la pista en Singapur.
“Aquí, la calificación es una parte masiva del fin de semana. Es una parte masiva en todas partes, pero creo que especialmente aquí, es uno de los más importantes”, dijo. “Por lo tanto, prefiere catalogar más hacia lo alto y tratar con lo desconocido para la carrera, luego catalogar más antes, pero memorizar exactamente lo que sucederá en la carrera porque efectivamente no te ayudará”.
Max Verstappen es el rival más cercano a los dos McLarens en el campeonato de los pilotos, y luego de terminar ambas sesiones de praxis en tercer oficio, el holandés además es alentado por su inicio de fin de semana.
“Creo que FP1 comenzó asaz acertadamente”, dijo Verstappen. “Estábamos al día con las cosas. El automóvil no estaba tan mal, un poco como los últimos dos fines de semana en los que no hubo problemas importantes. Luego, en FP2, algunas cosas que probamos, algunas fueron buenas, por lo que solo necesitamos tratar de optimizar eso un poco más. En militar, en militar asaz satisfecho, pero definitivamente necesitamos un poco más de ritmo para pelear en la parte delantera de mañana.
“Definitivamente es muy positivo (comenzar acertadamente en este circuito). Todavía algunas cosas que queremos hacer mejor, pero no es como si necesitemos tirar la configuración por completo, así que eso es poco bueno. Veremos mañana. ¿Va a ser lo suficientemente bueno para pelear por superior? No sé. Siempre batalla que FP2 es un poco difícil de afirmar, con las personas que corren (diferentes) modos de motor, superado.
“Detalles pequeños (materia): agarre punta, agarre trasero, manteniendo los neumáticos vivos en todo el regazo. Por aquí, los neumáticos se sobrecalentan mucho. Todas esas cosas solo necesitan ser un poco mejores y luego, con suerte, eso estará un poco más en la ventana, entonces puede empujar un poco más válido”.
