Uber Freight está lanzando un ‘Software de Acelerador de Flota EV dedicado’ en asociación con Tesla para sujetar la barrera más significativa para la apadrinamiento de la clase eléctrica 8: el costo auténtico.
El software de compradores combina subsidios de transacción para Tesla Semis con la planificación de carga y ruta dedicada pre -corregida aproximadamente de la red de semi cargadores de Tesla, que actualmente se está implementando en los EE. UU.
Como su nombre lo indica, el software dedicado de acelerador de flota EV tiene como objetivo acelerar el despliegue de vehículos eléctricos en las flotas de flete de Uber.
Así es como Uber tiene como objetivo conseguir eso del comunicado de prensa:
- Precio subsidiado: Las flotas que compran semis Tesla a través de este software recibirán un subsidio sobre el precio de transacción.
- Crecimiento predecible: Las flotas integrarán sus semifinales Tesla en las soluciones dedicadas de Uber Freight para los cargadores durante un período predeterminado. Esto crea una oportunidad para que los operadores pronosticen ingresos con confianza, mientras que los cargadores obtienen acercamiento constante a una capacidad confiable de expulsión cero.
- Optimizar la utilización: Uber Freight aprovecha su extensa red de flete para que coincida con los operadores con carga consistente y de ingreso calidad de nuestra musculoso pulvínulo de cargadores, lo que aumenta la añadidura de estas semifinales de Tesla se mantiene completamente utilizada y los transportistas ven retornos dedicados, reales y medibles desde el principio.
Uber en sinceridad tuvo una asociación similar con Tesla para sus vehículos de pasajeros en la flota de transporte de Uber. A los conductores de Uber se les ofreció descuentos en los vehículos Tesla y la aplicación de Uber integrada en su sistema en su sistema para trabajar con la navegación del automóvil y solo sugiere viajes en el interior del rango presente del transporte.
Ahora, Uber Freight integrará su software en Tesla Semi Trucks y ayudará a los camioneros a obtener rutas que funcionan con los camiones eléctricos y sus
Todavía hay muchas incógnitas sobre el software. Principalmente, no sabemos cuánto Uber y Tesla están subsidiando los camiones.
Ni siquiera tenemos el precio del Tesla Semi.
Tesla anunció originalmente un precio de $ 150,000 para la traducción de 300 millas del Tesla Semi y $ 180,000 para la traducción de 500 millas, pero esto fue en 2017, cuando el camión eléctrico se presentó inicialmente.
El software de vehículos se ha retrasado varias veces desde entonces y Tesla nunca actualizó el precio públicamente desde entonces.
Recientemente informamos sobre un temprano cliente de Tesla Semi, Ryder, quejándose de un aumento de precios “dramático”. El precio podría sobrevenir duplicado, según los documentos que Ryders presentó a las autoridades para obtener financiamiento para su flota de semi de Tesla Semi.
Ahora Uber Freight dice que Tesla revisará el costo total de propiedad con posibles compradores de flotas a través de su nuevo software.
Ahora se prórroga que Tesla Semi ingrese a la producción de bombeo en 2026.
El fabricante de automóviles todavía está comenzando a implementar sus estaciones Megacharger, estaciones de carga rápida EV diseñadas para vehículos eléctricos comerciales, como el Tesla Semi.
Actualmente está instalando principalmente megachargers en sus propias instalaciones y las de los primeros socios de prueba, pero todavía hay algunas estaciones públicas de megacharger en camino.
Toque de Electrek
Esto es magnífico. No sabemos el tamaño exacto del subsidio, pero es un exposición significativo que Uber Freight esté ofreciendo más oportunidades de trabajo para quienes poseen un camión eléctrico.
Debería alentar a más gerentes de flota a acelerar la transición de su flota a vehículos eléctricos.
El precio de la formalidad es a menudo una barrera significativa para la apadrinamiento de EV, a pesar de que el costo total de propiedad es a menudo más módico que el de los vehículos internos del motor de combustión. Sin bloqueo, para los camioneros, el costo total de propiedad es mucho más importante ya que es su negocio.
Sin bloqueo, todo sugiere que el Tesla Semi costará más cerca de $ 300,000 que $ 150,000 y, por lo tanto, cada consideración es importante al realizar una transacción tan sobresaliente.
Curiosamente, esta nueva asociación coincide con la fresco cita de Rebecca Tinucci como CEO de Uber Freight.
Tinucci fue el cabecilla de la división de inculpación de Tesla hasta el año pasado, cuando, según los informes, fue despedida, adjunto con todo su equipo, por Elon Musk posteriormente de que se negó a dejar ir un porcentaje más suspensión de su equipo.
Ahora, ha vuelto a trabajar con Tesla a través de este software.
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