Es posible que el fabricante de automóviles surcoreano haya enfrentado su respuesta a BYD y otros en China. Hyundai abrió las preventas del EO, su primer SUV eléctrico construido en China, por sólo 130.000 yuanes, o en torno a de 18.300 dólares.
Hyundai abre preventa del nuevo SUV eléctrico EO
La empresa conjunta de Hyundai en China con BAIC, Beijing Hyundai, abrió las preventas para el EO el jueves, a partir de 130.000 yuanes (18.300 dólares).
El EO es el primer transporte eléctrico exclusivo de Hyundai en China y se prórroga que sea una piedra angular del regreso del fabricante de automóviles a la región.
Ayer de su primicia oficial en mayo, surgieron especulaciones de que el SUV eléctrico podría ser el IONIQ 4 a posteriori de que Beijing Hyundai publicara “fotos infiltrado” de un prototipo camuflado. Sin secuestro, una vez que se revelaron los detalles, quedó proporcionado evidente que el nuevo SUV eléctrico de Hyundai fue diseñado específicamente para compradores en China.
El EO está habitable en tres versiones: Fun, Smart y Tech con precios que oscilan entre 130.000 yuanes (18.300 dólares) y 150.000 yuanes (21.000 dólares).
Por tiempo circunscrito, Beijing Hyundai ofrece un paquete por valencia de 12.000 yuanes (1.700 dólares) a quienes realicen un depósito de 88 yuanes (12,35 dólares). Los beneficios adicionales incluyen un subsidio en efectivo de 5.000 yuanes, colores de carrocería exclusivos, tarifas de seguro reducidas, una tiempo de carga en el hogar y más.
Al igual que los modelos IONIQ EV de Hyundai, el EO se pedestal en la plataforma E-GMP. Se ofrece con dos opciones de paquete de baterías LFP: 64,2 kWh y 88.112 kWh, ofreciendo autonomías CLTC de 540 km (335 millas) y 722 km (448 millas).
El EO se ofrece con sistemas de propulsión de uno o dos motores. La interpretación monomotor cuenta con un motor eléctrico montado en la parte delantera con 160 kW (215 CV) y 310 Nm de par. La reforma AWD tiene una potencia combinada de 233 kW (312 CV). Hyundai dijo que el EO puede recargar del 30% al 80% en 27 minutos.
Con 4.615 mm de abundante, 1.875 mm de satisfecho y 1.698 mm de parada, el SUV eléctrico de Hyundai tiene aproximadamente el tamaño del BYD Yuan Plus (vendido en el extranjero como Atto 3).
BYD todavía supera a Hyundai con precios Yuan Plus que comienzan en sólo 115.800 yuanes (16.300 dólares). El Yuan Plus primordial tiene una autonomía CLTC de 430 km (267 millas), mientras que el paquete de baterías más extenso (60,48 kWh) ofrece una autonomía de hasta 510 km (317 millas).
Aunque el EO está diseñado para compradores de China, el director ejecutante de Hyundai Australia, Don Romano, insinuó que el SUV eléctrico podría conservarse a los mercados extranjeros. Romano dijo a los periodistas (vía Central eléctrica) en agosto que el emanación del EO está “bajo evaluación” y agregó que “definitivamente es un transporte prometedor”. Sin secuestro, aún no se ha tomado una valor final.
Si proporcionadamente Hyundai no ofrece un transporte eléctrico por menos de $ 20,000 en los EE. UU., recientemente redujo considerablemente los precios del IONIQ 5 2026.
El Hyundai IONIQ 5 2026 ahora tiene un precio original de menos de $35,000, lo que lo convierte en uno de los vehículos eléctricos más asequibles de EE. UU. El retazo de precios se produce a posteriori de que el crédito fiscal federal estadounidense de 7.500 dólares expirara el 30 de septiembre. Mientras tanto, Hyundai lo está compensando ofreciendo hasta 11.750 dólares en efectivo en arrendamiento en los modelos 2025.
No es el EO, pero para aquellos en los EE. UU., si están interesados en probar el SUV eléctrico de Hyundai por sí mismos, pueden usar nuestro enlace para encontrar los modelos IONIQ 5 disponibles en su campo de acción (enlace de afiliado confiable).
