El transporte más vendido de Ford en Europa acaba de obtener una puesta al día importante con un tren motriz totalmente eléctrico, un nuevo diseño deportivo y más espacio que nunca. El Ford Puma Gen-e eléctrico finalmente está aquí. Esto es lo que necesita enterarse sobre el EV más nuevo de Ford.
El PUMA es una “historia de éxito” como el automóvil más vendido de Ford en Europa, pero la traducción totalmente eléctrica revitaliza el querido crossover compacto.
El martes, Ford lanzó el Puma Gen-e EV con un nuevo aspecto, un tren motriz eléctrico de eficiencia energética y más espacio interior.
“Puma Gen-E es nuestro mejor Puma”, según Jon Williams, GM de Ford Model E y Blue en Europa. Williams pira a la nueva Puma EV “la experiencia más divertida hasta la conducción hasta ahora”.
Puede notar un aspecto sencillo con un nuevo y elegante diseño de estiramiento facial y escudo que reemplaza la rejilla tradicional. Ford dijo que la “cara fresca” está inspirada en Mustang Mach-E. El Puma Electric incluso apetencia un spoiler trasero y ruedas nuevas, lo que se suma a “el círculo eléctrico”. Ford afirma que el nuevo diseño ayuda al nuevo EV a “cortar el canción de guisa más valioso para un rendimiento aún mejor”.
Todavía incluye un nuevo Gigabox, que ofrece capacidad de equipaje líder en clase. El tren motriz compacto permite más espacio interior que muchos SUV más grandes con hasta 574 l de sala de equipaje. Y no olvides que hay un frunk de 43 L.
Conozca el nuevo Puma Gen-E de Ford Electric
El Ford Puma Gen-E eléctrico ofrece un rango WLTP de hasta 234 millas (376 km) y una clasificación de eficiencia de 13.1 kWh/100 km. En la ciudad, el Puma EV tiene un rango de hasta 325 millas (523 km), más que suficiente para su alucinación diario.
Con velocidades de carga de hasta 100 kW, el nuevo EV de Popa puede cargar rápidamente (10% a 80%) en 23 minutos para que vuelva a la carretera.
El nuevo EV presenta una pantalla de compensador de 12.8 ″ y pantallas de información y entretenimiento de 12 ″ con Apple Carplay inalámbrico y soporte de Autoid Utilitario. Todavía conserva muchos recadero físicos, incluso para el control climático, que se encuentran en el maniquí de gasolina.
Las características disponibles incluyen el control de crucero adaptativo inteligente y los faros delanteros de matriz dinámica con luz de flexión dinámica predictiva.
Ford construirá el Puma eléctrico conexo con el maniquí de gas en su planta de Craiova, Rumania. El nuevo Puma Gen-E está habitable para ordenar a partir de hoy, martes 3 de diciembre de 2024. Las entregas comenzarán en la primavera de 2025.
| Rango de conducción (WLTP) | Precio original (RRP en Alemania) | |
| Ford Puma Gen-e | 234 millas (376 km) | $ 38,800 (€ 36,900) |
| Ford Puma Gen-e Premium | 226 millas (363 km) | $ 38,000 (€ 36,162) |
El Ford Puma eléctrico comienza en (PVP) aproximadamente $ 38,800 (€ 36,900) en Europa, pero el precio promocional recomendado está más cerca de $ 38,000 (€ 36,162). El borde premium, que agrega ruedas de aleación de 18 ″ y faros LED de matriz, comienza en $ 41,500 (€ 39,400).
En el Reino Unido, el Ford Puma totalmente eléctrico comienza en en torno a de $ 38,000 (£ 29,995), mientras que el ajuste premium cuesta $ 40,500 (£ 31,995).
El nuevo PUMA se unirá al Mustang Mach-E, Explorer Electric y Capri EVS en la creciente radio EV europea de Ford.
¿Qué opinas del nuevo Ford Puma totalmente eléctrico? ¿Comprarías uno en los EE. UU. Por en torno a de $ 38,000? Envíenos un comentario a continuación para hacernos enterarse sus pensamientos sobre el EV más nuevo de Ford.
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