El estudio de propiedad de la experiencia del transporte eléctrico de EE. UU. (EVX) de 2025 de JD Power nos dice que más personas están más satisfechas con su experiencia EV que el año pasado, y los propietarios de EV que son los mayoría Satisfecho con sus viajes se puede encontrar al volante del BMW IX.
Ahora en su botellín año, el estudio de propiedad JD Power US Electric Vehicle Experience (EVX) se centra en el primer año de propiedad del transporte. El índice genérico de propiedad EVX es un puntaje de 1000 puntos que mide la satisfacción del propietario de EV en segmentos de mercado premium y de mercado en 10 factores. Aquellos que están (en orden alfabético):
- precisión del rango de baterías establecido
- Disponibilidad de estaciones de carga pública
- rango de escuadra
- Costo de propiedad
- Disfrutación de conducir
- Facilidad de cargar en casa
- estilo interior y foráneo
- Características de seguridad y tecnología
- experiencia de servicio
- Calidad y confiabilidad del transporte
Y, por segundo año consecutivo, un BMW ha tomado los dos primeros lugares en la sondeo de JD Power, ranurando amoldonado por delante de los modelos Rivian R1T y R1s (los líderes en 2023). En el segmento BEV del mercado masivo, la mini submarcada de BMW todavía funcionó proporcionadamente.
¿La razón por la que BMW se está adelantando constantemente? Parece que se redujo a la educación. “Los compradores de EV por primera vez están recibiendo una educación o capacitación mínima”, explica Brent Gruber, director ejecutante de la habilidad EV en JD Power. “Los representantes de los distribuidores y fabricantes juegan el papel crucial de los educadores de primera hilera, pero cuando se negociación de EV, la educación específica necesaria para acortar la curva de enseñanza simplemente no está sucediendo con la frecuencia suficiente. El adeudamiento en la educación del comprador es poco que estamos viendo con todas las marcas “.
Por su parte, BMW y Mini hacen un gran trabajo con la educación del consumidor, y el software Genius de la compañía (Cunning Cunned del Genius Bar Playbook de Apple) es el mejor en el negocio del automóvil. Con eso en mente, es difícil imaginar que esto vaya de otra guisa.
Tendencias más grandes en el espacio EV
Posteriormente de una disminución en la satisfacción genérico de los propietarios de BEV en 2024, JD Power informa que los propietarios de los EV premium y de la escuadra de masas están expresando un cambio de sentimiento este año. Parte de eso es una mejor educación, otra parte es la conciencia más convencional de los conceptos básicos de cobro de EV, pero la anciano parte de eso es el crecimiento genérico y la mejoramiento de la red de carga rápida de DC de golpe manifiesto de Estados Unidos.
Entre los propietarios de BEV del mercado masivo, la satisfacción aumenta 86 puntos año tras año (396) a medida que la construcción de infraestructura continúa y las marcas se benefician de la comprensión de la red de sobrealimentadores Tesla. La satisfacción con la disponibilidad de cargadores públicos es más adhesión entre los propietarios de BEV premium (551).
Poder JD
Estos resultados no deberían sorprender Elecrektrek lectores y Carga rápida oyentes. Cubrimos un estudio de Paren a fines del año pasado que mostró un aumento de casi el 50% en las sesiones de carga rápida de DC yoy durante el fin de semana de Batalla de Gracias. En ese estudio, el índice de confiabilidad de cargador EV patentado de la compañía aumentó un 3,4% en comparación con el año pasado, alcanzando el 85,5% y señalando una mejor experiencia de carga en genérico para los conductores de EV.
Otra gran tendencia de EV cubierta en la sondeo de JD Power es la permanencia del mercado. Los vehículos eléctricos tienen poder de permanencia, en otras palabras, con la vasta y amplia mayoría de los compradores de EV primerizos que indican que no volverán al hielo.
Verall, es probable que el 94% de los propietarios de BEV consideren comprar otro BEV para su próximo transporte, una tarifa que todavía coincide con los compradores por primera vez. Los fabricantes deben tomar nota del cachas compromiso del consumidor con los EV ya que la adhesión tasa de intención de recompra ofrece la capacidad de ocasionar clientes leales de marca si la experiencia es positiva. De hecho, durante los últimos primaveras, el porcentaje de intención de recompra de BEV ha fluctuado muy poco, variando entre 94 y 97%. El estudio de este año todavía encuentra que solo el 12% de los propietarios de BEV probablemente consideren reemplazar su EV con un transporte de motor de combustión interna (ICE) durante su próxima transacción.
Poder JD
“Con cinco primaveras de realizar este estudio y encuestar a miles de propietarios de EV, es evidente que una vez que los consumidores ingresan al pliegue EV, es muy probable que sigan comprometidos con la tecnología”, agrega Gruber.
JD Power informa que BEVS alcanzó una cuota de mercado del 9.1% en 2024, frente al 8.4% en 2023. Eso está en hilera con los números de Cox Automotive, lo que llevó a esa compañía a predecir que 1 de cada 4 autos nuevos vendidos en los Estados Unidos (de guisa inteligente, el segmento de camiones) estaría a baterías en 2025.
Puede consultar los resultados de las encuestas de energía JD, a continuación, luego hacernos retener qué piensa de estos resultados en los comentarios.
EV con los propietarios más satisfechos
Fuente | Imágenes: JD Power; BMW.
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