Volkswagen planea propalar una nueva plataforma EV de nivel de entrada en China para suministrar el ritmo de Tesla y BYD. El fabricante de automóviles presentará a los EV a partir de rodeando de $ 20,000 (140,000 yuanes) para recuperar a los compradores en su mercado más importante.
La competencia en el mercado EV más ancho del mundo se intensifica a medida que los cortaduras de precios de los líderes del mercado como Tesla y BYD están presionando a otros fabricantes de automóviles.
El mercado chino es muy “sensible a los precios”, dijo el dirigente de VW China, Ralf Brandstaetter, a los periodistas el viernes, según Informativo automotrices Europa.
Durante una turista a su nueva instalación de EV en Hefei, Brandstaetter dijo que la nueva plataforma de nivel de entrada atenderá a los compradores chinos locales con respecto a la acumulador, la mecanismo eléctrica y el motor. Quizás, lo que es más importante, los compradores chinos son más jóvenes y buscan la última tecnología y software.
Basado en la bloque MEB de VW, utilizada para su linde existente de EVS, la nueva plataforma utilizará proveedores locales para resumir los costos.
Brandstaetter agregó que la nueva plataforma, programada para 2026, mejorará los tiempos de exposición en un tercio.
Con planes de introducir diez nuevos EV a nivel mundial para 2026, Volkswagen quiere acelerar el tiempo de exposición para suministrar el ritmo de los fabricantes de automóviles chinos. Su objetivo es propalar nuevos modelos en rodeando de 2.5 abriles, en comparación con su ciclo presente de cuatro abriles.
La compañía ya está teniendo poco de éxito al resumir los costos. Ludger Luehrmann, CTO de Hefei (Volkswagen Group China Tech Company), que está desarrollando la plataforma, dijo que la compañía puede resumir el precio de la pantalla del tablero en un 37% posteriormente de cambiar de proveedor.
Volkswagen introducirá $ 20,000 eV en China
Las marcas heredadas (como VW y Audi) que han dominado durante mucho tiempo el mercado ahora se están cambiando por marcas nacionales con tecnología más moderna. Y muchas veces, estos EV tienen un precio más bajo.
VW perdió su antiguo título de marca más vendida en China a BYD a principios de este año mientras los compradores buscan los últimos EV.
China es el mercado más importante de VW, que representa casi la parte de sus ganancias. Su maniquí eléctrico más vendido, The ID.3, ocupó el puesto 22 entre los vehículos eléctricos chinos este año. Y eso es posteriormente de resumir los precios en un 16% a rodeando de $ 17,500 (125,800 yuanes) en agosto.
Los precios más bajos ayudaron a aumentar la demanda, con ID.3 ventas que alcanzan los 10,000 en julio en comparación con un promedio de rodeando de 2,200.
El fabricante de automóviles utilizará esta táctica con su nueva bloque, convocatoria plataforma principal. Volkswagen planea propalar cuatro nuevos EV con un precio de rodeando de $ 20,000 (140,000 yuanes) a $ 23,800 (170,000 yuanes).
Los nuevos modelos VW serán construidos por sus empresas conjuntas con SAIC y FAW, dijo Brandstaetter. La compañía invirtió rodeando de $ 1.1B (1B EUROS) para establecer VCTC, que será secreto para recuperar la cuota de mercado.
La instalación utiliza proveedores locales e involucra a los socios conjuntos de VW para acelerar los tiempos de exposición. El dirigente de VW China explicó que esto eliminará la “coordinación que requiere mucho tiempo a través de las zonas horarias con desarrolladores en Alemania”.
Agregó que esto permitirá a VW “acortar el tiempo que lleva soportar productos a los clientes chinos en un 30%”.
El fabricante de automóviles abrió ID.7 Pedidos de Vizzion en China esta semana, a partir de $ 33,000. El Vizzion es la traducción de FAW-VW del sedán eléctrico insignia construido para China.
Volkswagen además comenzó a producir baterías en su manufactura de Hefei. La planta será la primera en imaginar baterías de celda a paquete (C2P), lo que ayudará a mejorar la densidad y eficiencia de la energía.
Toque de Electrek
Con los cortaduras de precios de VW que ayudan a aumentar la demanda en China, la compañía está tomando notas. VW ahora planea duplicar e introducir cuatro EV nuevos con un precio de rodeando de $ 20,000 para recuperar a los compradores en su mercado más importante.
VW necesitará con EV de bajo costo como Dolphin de BYD, a partir de aproximadamente $ 16,100 (116,800 yuanes) y Yuan Plus Electric SUV a aproximadamente $ 18,500 (134,000 yuanes). BYD vendió rodeando de 30k modelos de delfines en mayo, aproximadamente 11 veces la ID.3.
El 6 millones de NEV de BYD (incluidos los híbridos) salió de la linde el viernes cuando el fabricante de automóviles expande agresivamente la marca.
Para recuperar la competitividad, VW invirtió $ 700 millones en el fabricante de EV chino Xpeng por una billete de casi el 5% en julio.
Aunque la marca calma que los nuevos modelos construidos con XPENG ayuden a las ventas, el CFO Arno Antilitz explicó que VW podría perder una decano billete de mercado hasta que lleguen al mercado (desde 2026).
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