A pesar de su cachazudo cambio a autos completamente eléctricos, Toyota puede estar aprendiendo. Toyota anunció que está abriendo estaciones de carga de Lexus a otros EV en Japón, tomando una página de Tesla en los Estados Unidos y a nivel mundial.
Lexus abre la carga monopolio de Lexus a todos los EVS
La marca de fastuosidad de Toyota abrió su primera “época de carga rápida” en Tokio Midtown Hibiya en junio pasado, iniciando el software electrificado Lexus.
En diciembre de 2023, se agregó una segunda época de carga en Karuiza Common Grounds. Las estaciones de carga de Lexus incluyen cargadores rápidos con una potencia máxima de hasta 150 kW para padecer a los conductores de regreso a la carretera rápidamente, similar a la red Supercharger de Tesla.
En comparación, los Superchargers de Tesla pueden entregar hasta 250 kW de tasas de carga máxima. Tesla confirmó que su sobrealimentador V4 admitirá una salida de hasta 350 kW, pero igualmente tiene un frontera de 250 kW.
Hasta ahora, los propietarios de Lexus tenían acercamiento exclusivo a las estaciones de carga. Los propietarios podrían reservar su oportunidad a través de la aplicación My Lexus con hasta 60 días de anticipación. Los pagos se manejan a través de la aplicación automáticamente para una experiencia perfecta, similar a los Superchargers de Tesla.
Sin retención, Lexus ofrece beneficios como bebidas de cortesía, espacios de trabajo y descuentos en servicios cercanos.
Ahora, todos los propietarios de EV podrán consentir a las estaciones de carga. Toyota anunció que está abriendo estaciones de carga de Lexus para que otros EV lo usen
El movimiento es similar a Tesla, que abrió su red de sobrealimentadores a otros EV. En mayo pasado, Ford fue el primero en anunciar planes para adoptar el adaptador NACS de Tesla. Prácticamente todos los fabricantes de automóviles, incluidos Toyota y Lexus, han seguido su ejemplo para obtener acercamiento a la red de sobrealimentadores de Tesla en los Estados Unidos.
Sin retención, Tesla tiene más de 15,000 sobrealimentadores en los Estados Unidos y Canadá y más de 50,000 a nivel mundial. Para 2030, Lexus planea tener aproximadamente de 100 estaciones de carga en Japón.
Mientras tanto, Toyota y Lexus continúan retrasando el cambio de la industria a los vehículos eléctricos. Toyota, incluido Lexus, vendió 46,033 vehículos eléctricos a nivel mundial durante los primeros cuatro meses de 2024. Eso es solo el 3.4% de los 1.3 millones de autos de Toyota vendidos durante este tiempo.
Fuente: Toyota, The Japan News
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