Con la arribada del nuevo Highlander EV a finales de este año, Toyota tendrá una partidura completa de SUV eléctricos. Toyota cree que los nuevos vehículos eléctricos llenan un vano secreto en su partidura y le ayudarán a cobrar una decano billete del mercado.
¿Pueden cuatro nuevos vehículos eléctricos provocar el regreso de Toyota?
Toyota ha sido uno de los más francos, si no el que más, en sospechar por los vehículos eléctricos. En cambio, el decano fabricante de automóviles del mundo se ha apegado a un enfoque de “vías múltiples”, vendiendo vehículos eléctricos de formación (BEV), híbridos (HEV), híbridos enchufables (PHEV) y eléctricos de pila de combustible (FCEV).
Posteriormente de presentar el Highlander BEV 2027 esta semana, Toyota dijo que estaría acondicionado exclusivamente como transporte eléctrico.
Incluso cuando muchos fabricantes de automóviles informaron ventas de vehículos eléctricos más lentas a posteriori de que expiró el crédito fiscal de $ 7,500 a fines de septiembre, Toyota cree que el SUV eléctrico de tres filas será un éxito.
“Este no es un producto de hornacina. Habrá prominencia”, dijo el vicepresidente de Toyota Motor North America, David Christ. Parte automotrices.
El Highlander EV llega a lo que podría ser un punto de inflexión secreto, ya que muchas otras marcas han dejado la puerta abierta de par en par.
Ford abandonó los planes para su SUV eléctrico de tres filas en 2024, y el mes pasado Tesla lo anunció descontinuaría el Model X, cuya producción finalizará a finales del segundo trimestre.
¿Toyota aprovechará la oportunidad? Cristo cree que así será. “Otras marcas (del mercado masivo) han estado vendiendo vehículos eléctricos en decano prominencia que nosotros durante varios abriles, y creemos que sentimos que uno de los agujeros de nuestra cartera era no tener opciones de vehículos eléctricos en la sala de exposición”, explicó.
El Highlander es uno de los cuatro nuevos SUV eléctricos de Toyota que saldrán a la cesión a finales de 2026. Toyota ya abrió pedidos para los nuevos bZ, C-HR y bZ Woodland 2026, y el Highlander EV estará acondicionado a finales de este año.
Aunque “Sí, (las ventas de vehículos eléctricos) bajaron a posteriori de que desaparecieron los incentivos federales”, admitió Christ, “creemos que merecemos nuestra parte competición del mercado de vehículos eléctricos que existe, y estos cuatro autos nos ayudarán a lograrlo”.
La opinión de Electrek
Como cualquiera que ha cubierto la compañía durante abriles, casi parece antinatural asegurar esto, pero Toyota tiene la oportunidad de desempeñar un papel más importante en el mercado de vehículos eléctricos de EE. UU.
Toyota pronto ofrecerá una partidura completa de SUV totalmente eléctricos, incluido el C-HR más pequeño tipo crossover, el bZ de tamaño mediano, el bZ Woodland enfocado al todoterreno y el Highlander EV de tres filas.
El bZ 2026 actualizado solucionó algunos de los problemas más importantes del bZ4X saliente, brindando una restablecimiento del 25% en el calibre de conducción (ahora hasta 314 millas), un interior y un exógeno refinados y un puerto NACS incorporado para recargar en los Supercargadores Tesla en todo Estados Unidos.
Hasta ahora, las mejoras parecen estar dando sus frutos. El nuevo bZ estuvo entre los vehículos eléctricos más vendidos en EE. UU. el mes pasado, superando al Hyundai IONIQ 5, Ford Mustang Mach-E, Kia EV9 y Honda Prologue.
¿Tendrán el mismo huella sus otros SUV eléctricos? La honradez a la marca podría brincar a su servicio. Según el Estudio de fidelización de marcas automotrices de EE. UU. de JD Power 2025Toyota ocupó el primer ocupación entre las marcas del mercado masivo por cuarto año consecutivo con una tasa de honradez del 62%. Honda ocupó el segundo ocupación con un 55,5%.
Con un precio auténtico de menos de 35.000 dólares, el 2026 bZ es uno de los vehículos eléctricos más asequibles de EE. UU. El C-HR 2026 cuesta un poco más, $37,000, pero viene con tracción total (AWD) tipificado, mientras que el bZ Wooland comienza en más o menos de $40,000.
Los precios del Highlander EV 2027 se anunciarán a finales de este año, pero se calma que comiencen entre $50,000 y $55,000. A ese precio, será aproximadamente el mismo que el Kia EV9 ($54,900).
Toyota ahora tiene opciones de vehículos eléctricos en sus salas de exposición. La pregunta es: ¿se venderán? Háganos enterarse su opinión en los comentarios a continuación.
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