Parece que Tesla saltó el pertrechos al anunciar que los conductores de Nissan ahora tienen camino a la red de sobrealimentadores en América del Ártico.
Tendrán que esperar un poco.
Ayer, informamos que Tesla agregó Nissan a la directorio de fabricantes de automóviles con EV capaces de usar la red Supercharger en América del Ártico.
Sin requisa, Tesla ha eliminado desde entonces a Nissan de su directorio de fabricantes de automóviles con camino y ha cambiado el fabricante de automóviles japonés a la directorio “Próximamente”.
Nissan confirmó Elecrektrek Ese camino no está acondicionado actualmente, pero estará acondicionado para fin de año.
Suena como una equivocación de comunicación en el flanco de Tesla. Escuchamos que debería durar pronto.
Elon Musk despidió a todo el equipo de carga de Tesla, aparentemente para hacer un ejemplo de su entonces individuo de carga, Rebecca Tinucci, quien, según los informes, no estuvo de acuerdo con Musk sobre hacer más despidos luego de otra ola de despido.
En zona de simplemente despedirla, Musk decidió despedir a todo el equipo y luego envió un correo electrónico a otros gerentes de Tesla utilizando la situación del equipo de carga como advertencia.
Desde entonces, Tesla ha tenido que refirar a varios ex miembros de su equipo de denuncia para restablecer el sección.
Se cree que esto ha ralentizado la transigencia de la red de sobrealimentadores a otros fabricantes de automóviles en América del Ártico. Nos dijeron que las comunicaciones con el equipo de denuncia de Tesla eran difíciles de inexistente para esos fabricantes de automóviles durante semanas a principios de este año.
Como hemos informado anteriormente, la situación definitivamente ha ralentizado el despliegue de las estaciones de sobrealimentador de Tesla.
No obstante, la Red de Supercharger recientemente alcanzó el hito de 60,000 Chargers en todo el mundo.
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