Genérico Motors (GM) continuó su carrera este año, superando las estimaciones de Wall Street nuevamente en el tercer trimestre. Luego de pasar a Ford y Hyundai en el tercer trimestre, GM es ahora el segundo creador de EV más vendido en los Estados Unidos a pesar de ofrecer menos incentivos.
Con un récord de 32,095 vehículos eléctricos vendidos en el tercer trimestre, un 60% más que el tercer trimestre de 2023, la billete de GM en el mercado de EV de EE. UU. Se acercó a los dos dígitos.
“La cartera de EV de GM está creciendo más rápido que el mercado porque tenemos un transporte totalmente eléctrico para casi todos”, dijo Rory Harvey, vicepresidente ejecutor de mercados globales de GM, luego de los resultados.
El crecimiento fue suficiente para pasar a Ford y Hyundai para convertirse en el comerciante número dos de EVS de América del Meta.
GM dijo que el crecimiento se produce cuando ofrece una amplia grado de opciones, incluidos SUV eléctricos como el Chevy Blaze EV y modelos asequibles como el Chevy Equinox EV. GM confirmó que el tan esperado maniquí de Equinox LT de $ 35K ya está acondicionado. Y eso es ayer del crédito fiscal de $ 7,500 EV.
Se vendieron más de 15,000 modelos Chevy Equinox en el tercer trimestre, lo que GM fuego “el EV más asequible en los Estados Unidos con más de 315 millas de magnitud”.
El fabricante de automóviles además ofrece modelos de opulencia como Cadillac Lyriq y camionetas eléctricas, incluidas GMC Hummer EV, Chevy Silverado EV y GMC Sierra EV.
La cuota de mercado de GM aumentó del 7.1% en el segundo trimestre al 9.8% en el tercer trimestre de 2024. La creciente presencia del mercado de EV de la compañía se produce a pesar de que los incentivos son 11 PPT por debajo del promedio de la industria.
GM deseo cuota de mercado EV en el tercer trimestre con menos incentivos
El progreso se debe principalmente a los avances con su plataforma dedicada Ultium EV, la caída de los costos de las celdas de la grupo y el aumento de la producción de Estados Unidos.
A principios de este mes, el presidente de GM, Mark Reuss, recibió un adversidad a Ford, diciendo que la compañía no necesitaba “un Skunkworks para crear vehículos eléctricos asequibles”, refiriéndose al equipo de Ford en California construyendo una plataforma EV de bajo costo.
Reuss confirmó que GM está “cerca del punto de cruce a la rentabilidad de las ventas de EV”. El fabricante de automóviles aplazamiento que los costos de la grupo continúen mejorando, “proporcionar un derrota de trasero continuo a la rentabilidad del EV”.
En 2025, GM aplazamiento que los avances proporcionen un derrota de rentabilidad de EV entre $ 2 mil millones y $ 4 mil millones.
GM además confirmó sus planes para producir 200,000 vehículos eléctricos este año mientras lograron una beneficio variable EV positiva en el cuarto trimestre.
Con varios modelos nuevos, incluidos el Cadillac Escalade IQ, Optiq y Vistiq, GM aplazamiento que el impulso continúe hasta finales de 2024. Más delante el próximo año, GM lanzará el EV de la próxima gestación, que será la primera de una “tribu de pernos”, según Reuss.
GM generó $ 48.8 mil millones en ingresos en el tercer trimestre, superando estimaciones de aproximadamente de $ 45 mil millones. Mientras tanto, las ganancias ayer de los intereses e impuestos (EBIT) aumentaron 15.5% interanual a $ 4.1 mil millones.
Luego de los fuertes resultados del tercer trimestre, GM aumentó la asesor de ganancias de 2024 por año 2024. La compañía ahora aplazamiento ingresos operativos ajustados entre $ 14 mil millones y $ 15 mil millones, por encima de su objetivo inicial de $ 13 mil millones a $ 15 mil millones.
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