“Solo él puede hacerlo”.
Alabanza de hecho para Max Verstappen, especialmente cuando proviene de un sonriente campeón mundial de múltiples.
Fernando Alonso no ocultó su respeto cuando Verstappen cruzó la bisectriz y superó a los dos conductores de McLaren a la posición de la pole en Suzuka. El castellano ha sido durante mucho tiempo un fanático de las habilidades de Verstappen, pero incluso él parecía estar doblemente impresionado por lo que acababa de ver.
“Es un conductor sobresaliente”, dijo Alonso. “Él lo está demostrando todos los fines de semana. Me quita el sombrero para él. Creo que la envés que hizo hoy solo depende de él. Creo que el utilitario claramente no está en el nivel para contender por la pole o incluso los cinco primeros. Pero logra hacer las vueltas mágicas y los fines de semana mágicos. En este momento, es el mejor, es la remisión de todos nosotros, y necesitamos seguir mejorando para alcanzar ese nivel”.
Verdaderamente fue una envés sobresaliente. Verstappen no tenía derecho a estar en la mezcla para la pole position, y no creo que nadie en la mente correcta lo hubiera electo cuando comenzaron las carreras Q3. A pesar de que es Max Verstappen.
Pero la forma en que no solo se comprometió tanto con su envés de clasificación, sino que asimismo ejecutó, fue impresionante de ver.
No ignoremos el hecho de que entreambos conductores de McLaren podrían favor vencido ese tiempo tardío. Tal vez ellos incluso debería He vencido ese tiempo de envés. Si Lando Norris hubiera reunido su primera envés mejor de lo que hubiera estado en posición para atacar su carrera final con menos peligro, y el primer sector Sub-Par de Oscar Piastri demostró ser demasiado costoso para desmentir, a pesar de los próximos dos sectores más rápidos en universal.
Pero no lo hicieron, y es difícil encontrar muchos otros conductores que hubieran sido capaces de darles ese tiempo para que Verstappen tuviera en primer extensión.
“Parecíamos tener un automóvil muy competitivo hoy”, dijo la directora del equipo de McLaren, Andrea Stella. “Fuertes vueltas de Lando y Oscar en Q1 y Q2, en la primera carrera de Q3 por Oscar. Por lo tanto, parecía que estábamos en camino a la pole. Lando logró mejorar significativamente en su segundo set …
“Pero creo que con Max he dejado de sorprenderme. Es un conductor tan increíble. Y para mí este es uno de los muchos casos en los que tenemos que rebuscar y asegurar sombreros a Max. Proporcionadamente hecho al originar, supongo, cuál fue el potencial de su automóvil en condiciones que fueron complicadas con el rumbo y el agarre un pequeño incipiente.
“Incluso si hubo un detención agarre y los tiempos de envés son en efectividad, creo que los tiempos más rápidos en Suzuka, lo que en sí mismo es para algunos Petrolheads es una especie de datos interesantes, porque en efectividad discutí esto con los ingenieros y pensamos que nunca vamos a vencer los autos 2019. Y en cambio esto sucedió, lo cual es bueno.
“Hubiera sido bueno si fuera un McLaren pero es Max”.
Debo aceptar que he tenido una característica titulada “Verstappen está preparada para hacer poco distinto”, medio escrito desde luego del Gran Premio de Australia, pero nunca la he completado porque otros asuntos en Red Bull se han hecho cargo, nunca más que este fin de semana. Tal vez todavía se termine en algún momento, pero no es necesario asegurar que podría hacer poco distinto ahora, le ha demostrado que podría.
Si va a formarse, Verstappen no va a triunfar el domingo. El McLaren es claramente más rápido en una envés, y tiene a entreambos conductores listos para atacar directamente detrás. El equipo puede utilizar el hecho de que tiene dos autos en la pelea, en comparación con solo Verstappen desde una perspectiva de Red Bull, para probar poco diferente estratégicamente si el adelantamiento parece demasiado difícil en la parte auténtico de la carrera.
Pero por fortuna para todos los fanáticos del deporte, las competiciones no siempre se adhieren a la forma. Parece que el clima participa de alguna guisa, y Verstappen in the Wet es una combinación difícil de vencer, independientemente del automóvil que conduzca.
Suzuka siquiera es la pista más viable de exceder, aunque no difícil, por lo que no es probable que Verstappen agite a un McLaren en cualquier etapa. Su período final en China demostró que existe la posibilidad de que su automóvil pueda competir con cualquiera en ciertas condiciones y en ciertos compuestos de neumáticos, y ese mismo arduo en el que fue rápido está en uso este fin de semana nuevamente como el medio.
Soy el primero en aceptar que fue fastidiado cuando Verstappen estaba ganando todo con facilidad, incluso si ese nivel de rendimiento fue impresionante. Lo mismo era cierto para Lewis Hamilton en Mercedes, si el automóvil estaba en una grado dominante o no: ver el mismo nombre en la parte superior de las pantallas de tiempo en cada fin de semana de carrera no siempre es la situación más emocionante, ciertamente cuando se proxenetismo de suministrar una cojín de admiradores más amplia comprometida.
Pero Verstappen a partir de la pole position este fin de semana es extremadamente atractivo, ya que ejerce la presión sobre los dos conductores de McLaren para que persigan, adicionalmente de encontrar una guisa de golpearse entre sí.
El fin de semana comenzó con un gran recuento para la situación del conductor de Red Bull, y asimismo me estaba centrando en las frustraciones de Verstappen con los cambios de alineamiento cuando el automóvil claramente tiene debilidades que necesitan topar.
Esas debilidades no han desaparecido, pero Verstappen continúa manejándolas y ha servido el recordatorio consumado de por qué Red Bull haría un movimiento tan extraordinario con las posibilidades del campeonato del holandés, y el futuro con el equipo, en mente.
Como dijo Alonso, puede producir poco mágico.
