Oscar Piasstri anotó su primera posición de la Pole del Gran Premio de Fórmula 1 luego de dominar la calificación en el Gran Premio de China.
Piasstri se estableció dos veces lo suficientemente rápido para Pole, con su segunda revés estableciendo el historial del circuito internacional de Shanghai en 1M 30.641s, eclipsando el mejor establecido por Lewis Hamilton en sprint que califica 24 horas antiguamente.
El australiano, que ha comenzado dos veces desde la pole para sprints, pero nunca para un gran premio, dijo que “tenía un poco de bramido en mi casco” luego de sellar el trato al final de dos vueltas desgarradas en condiciones difíciles.
“Creo que en el tercer trimestre acabo de encontrar mucho ritmo”, dijo. “El automóvil acaba de cobrar vida en el tercer trimestre, y creo que cobré vida en el tercer trimestre.
“Estoy contento con lo que hice al final. Aún así, las vueltas fueron un poco desaliñadas. Solo estoy emocionado para estar en el poste, así que estoy muy oportuno”.
El período previo al Q3 sugirió firmemente que Piasstri estaba inteligente para compartir la primera fila con su compañero de equipo Lando Norris, pero el anglosajón no pudo mejorar con su última revés y abandonó el intento.
Dejó la puerta abierta a la tardía George Russell para colarse en el segundo área en la red luego de una tibia acumulación del tiroteo en la pole, el anglosajón cayó a solo 0.082s por debajo del primer área.
“Se siente increíble, para ser honesto”, dijo. “Fue una de las sesiones de Quali más dura que he hecho en mucho, mucho tiempo.
“Hice poco totalmente diferente en esa última revés y cobró vida. La revés fue increíble, muy oportuno de ser P2”.
Dejó a Norris tercero en la cuadrícula y 0.152s fuera del ritmo, aunque estaba satisfecho de al menos mejorar su calificación de sexto área para el sprint.
“Siempre estoy desilusionado cuando no estoy en Pole, pero Oscar lo merece hoy. Ha hecho un muy buen trabajo todo el fin de semana.
“Acabo de cometer un par de errores. El automóvil se sentía un poco mejor hoy. Me siento mucho más cómodo en el automóvil, un paso en la dirección correcta, especialmente de ayer, cuando estaba luchando mucho”.
Max Verstappen había sido un contendiente de primera fila, pero siquiera logró mejorar en su revés de seguimiento, dejándolo a la cuarta y 0.176 del ritmo. Lo puso por delante del campeón de Sprint, Lewis Hamilton, y su compañero de equipo de Ferrari Charles Leclerc, quienes fueron 0.286s y 0.38s respectivamente fuera de la pole.
ISack Hadjar impresionó en séptimo área, retirando 0.438s fuera de la pole y venció a la compañera de equipo de Racing Bulls, Yuki Tsunoda, por dos lugares y más de medio segundo.
El novato de Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, dividió la pareja de faenza en octavo, mientras que Alex Albon completó el top 10 para Williams.
Esteban Ocon fue solo 0.03s antiguamente de hacer la primera aparición del tercer trimestre de Haas de la temporada, dejándolo el 11º por delante de Nico Hulkenberg de Sauber.
Fernando Alonso venció por poco a su compañero de equipo de Aston Martin, Suerte, paseando en 13 y 14, mientras que Carlos Sainz fue 15 para Williams.
Los compañeros de equipo alpinos Pierre Gasly y Jack Doohan fueron noqueados 16 y 18, intercalando el novato de Haas, Oliver Bearman, a pesar de estar divididos por solo 0.1s.
Gabriel Bortoleto fue 19º para Sauber antiguamente de Liam Lawson de Red Bull Racing, quien replicó su comportamiento de calificación de sprint al exhalar más sosegado del campo. El Kiwi fue 0.75s más sosegado que el compañero de equipo de Q1 Verstappen, similar a su beneficio de 0.813s de la sesión del viernes por la tinieblas.
