¿Perder contra un equipo de clientes? No todo es malo, dice Wolff de Mercedes

El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, dice que este equipo puede beneficiarse de que el equipo cliente McLaren gane campeonatos de constructores consecutivos, a pesar de que su equipo oficial haya sido derrotado en el proceso.

McLaren consiguió su segundo título consecutivo en Singapur, a pesar de que George Russell aseguró la vencimiento para Mercedes. Esa fue sólo la segunda vencimiento del año de Mercedes, ya que ha sido derrotado cómodamente por su equipo cliente en las últimas dos temporadas, pero Wolff dice que el ejemplo de McLaren demuestra que la dispositivo de potencia no es un campo de acción de afición cuando su equipo analiza los déficits de rendimiento.

“Creo que esa competencia interna tiene sus ventajas”, afirmó Wolff. “Evita cualquier discusión sobre si la dispositivo de potencia es una de las causas fundamentales de que el chasis no sea tan bueno. ¿Estamos poniendo demasiado torque en los neumáticos? ¿La manejabilidad del motor es buena o no? Y ver a un equipo aventajar un campeonato como McLaren en los últimos dos abriles es sólo una prueba de que se puede ganar”.

“De esa forma, miras el utilitario y creo que es una ingeniería muy buena y ejecutada de la forma correcta. Definitivamente es el punto de narración de los últimos dos abriles”.

El título de McLaren llegó en un fin de semana en el que Mercedes superó a los campeones de constructores en Singapur, y de cara a una doble carrera que comienza el Gran Premio de Estados Unidos de este fin de semana, Wolff está intrigado por ver si Mercedes puede suministrar la forma que le ayudó a conseguir buenos resultados con entreambos coches en las últimas dos rondas.

“Venimos de un buen resultado en Singapur, consiguiendo la vencimiento con George y la villa posición para Kimi (Antonelli). No sólo fue inesperado, sino que nuestro nivel de rendimiento durante el sábado y el domingo demostró que no fue una casualidad”, dijo Wolff.

“Esa ha sido en cierto modo la historia de la temporada, donde no está claro qué equipo liderará el camino de un fin de semana a otro. Todavía estuvimos admisiblemente en Azerbaiyán, por lo que tenemos curiosidad por ver si podemos suministrar el paso que hemos hexaedro con el W16 en esta próxima serie de carreras en América”.

“Son diseños y desafíos muy diferentes a los de esos dos circuitos urbanos, por lo que nos dirigimos un poco con destino a lo desconocido, pero esa imprevisibilidad es lo que hace que nuestro deporte sea tan divertido”.

Mercedes llega a COTA en segundo división en el campeonato de constructores tras la vencimiento de Russell en Singapur, 27 puntos por delante de Ferrari y 35 por delante de Red Bull en la batalla por el segundo puesto.