Lexus encabezará la estrategia EV de Toyota con un nuevo enfoque de ‘Ajimigaki’

La marca Lexus de boato de Toyota desempeñará un papel secreto en los planes EV del fabricante de automóviles japonés. Posteriormente de inaugurar su nueva sede mundial, Lexus está adoptando una táctica de “Ajimigaki” para renovar la marca de boato.

Si le pregunta a Google Translate, el término japonés Ajimigaki significa “refinamiento de sabor” en inglés. Aunque esto es exactamente lo que Lexus tiene como objetivo hacer (refinar la marca), significa mucho más internamente.

Posteriormente de inaugurar las puertas a su nuevo centro de investigación y expansión en Toyota City, Japón, en marzo, Lexus (y Toyota) planea utilizar las últimas tecnologías y herramientas para desarrollar “autos siempre mejor”, incluidos los EV.

Aunque no es una planta de producción, el Centro de Investigación y Exposición de Shimoyama sirve como un centro de negocios y expansión para los modelos Lexus y GR.

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Con el “aspecto de un pozo en el Nürburgring”, el sitio no solo acelerará el expansión, sino que asimismo iniciará la transición de la marca a los EV.

Por primera vez, Lexus puede diseñar, desarrollar, ingeniería, prototipo y probar automóviles bajo un mismo techo. Toyota utilizará el “equipo digital de vanguardia” para acelerar el expansión y la producción.

Durante la ceremonia de comprensión, el presidente de Toyota, Akio Toyoda, dijo que unas 3.000 personas “conducirán, romperán y mejorarán los autos aquí”. Toyoda agregó: “Cuanto más manejamos y rompamos autos, cada vez más mejor se vuelven”.

Lexus para iniciar la táctica EV de Toyota

Durante un trayecto exclusivo de las instalaciones, dijo Simon Humphries, principal de diseño total de Toyota, dijo Noticiero automotrices que el sitio revolucionaría cómo Lexus construye automóviles mientras acelera el cambio de marcas de boato a los EV.

“Esta instalación es lo necesario para hacer eso”, explicó Humphries. El sitio establece a Lexus para operaciones independientes, lo que podría darle una superioridad competitiva sobre los rivales japoneses como Acura e Infiniti, las cuales mezclan operaciones con las compañías matrices Honda y Nissan.

“Con la cantidad de proyectos que tenemos en marcha, poder tener todo esto juntos en un solo área es extremadamente importante”, explicó Humphries.

Toyota y Lexus utilizarán la instalación para renovar la marca de boato, utilizando un enfoque de “Ajimigaki”. Con “todas las herramientas” para el proceso creativo bajo un mismo techo, se calma que el sitio acelere el cambio de la marca a los EV posteriormente de quedarse a espaldas temprano.

Bajo el control de Toyota, Lexus ha sido uno de los mayores rezagados en la transición hasta ahora. Sin secuestro, se calma que la marca de boato juegue un papel secreto en los planes EV futuros del fabricante de automóviles japonés.

La plataforma EV de la próxima coexistentes de Toyota debutará con la marca Lexus en 2026. En el Automóvil Show de Japón en octubre, Lexus previseció dos conceptos, el LF-ZC y LF-ZL, que se calma que se conviertan en modelos de producción basados en la plataforma. Según el documentación, los diseñadores del nuevo sitio están utilizando los conceptos como guías.

El sitio de Lexus es solo una parte del Centro Técnico Masivo de Toyota, pero se calma que juegue un papel importante en el futuro de la compañía.

Lexus planea ofrecer una opción electrificada para cada maniquí en su alineamiento en 2030. Para 2035, Lexus planea ir totalmente eléctrico.