Ford dice que un mercado de EV “que se deteriora rápidamente” es el culpable, ya que planea parar la producción de modelos más eléctricos. A partir de la próxima semana, los empleados de la planta de Ford’s Colonia EV en Alemania serán puestos en horas de trabajo a corto plazo.
Ford disminuye la producción de EV a medida que se intensifican las condiciones del mercado
Según la salida del circular teutón Kölner Stadt-anzeiger (a través de Semana automotriz), los empleados alternarán trabajar una semana con la próxima semana desenvuelto.
Las horas de trabajo reducidas durarán hasta las recreo de Navidad. Un portavoz de Ford le dijo al circular: “Podemos confirmar que Ford se aplicará a la Agencia Federal de Empleo para trabajos a corto plazo correcto a las condiciones de mercado que se deterioran rápidamente para los vehículos eléctricos”.
Ford invirtió $ 2 mil millones para preparar la instalación para producir sus modelos eléctricos de próxima coexistentes para el mercado europeo. Actualmente construye dos modelos EV, El Electric Explorer y Capri.
Posteriormente de comenzar la producción de su primer explorador totalmente eléctrico en junio, Ford agregó su segundo maniquí, el Capri EV, el mes pasado. Uno y otro se basan en la plataforma MEB de Volkswagen como parte de una asociación 2020.
“Estamos produciendo más de lo que podemos traicionar”, la publicación alemana citó a Ford diciendo en un memorando interno.
La nueva se produce a posteriori de Ford Drasticalmente Downsized Leadership en la región. A principios de este mes, Ford perdió a dos de los miembros de su equipo de liderazgo más experimentado en Alemania.
Christian Weingärtner y Rene Wolf renunciaron el 1 de noviembre de 2024, dejando a la compañía con solo dos directores. Eso es menos de nueve a principios de este año.
Toque de Electrek
Ford no es el único fabricante de automóviles que lucha a medida que el mercado europeo cambia a vehículos eléctricos. Volkswagen, Nissan, Stellantis y otros han anunciado planes para ceñir su fuerza sindical.
Aunque la compañía dijo que “las condiciones del mercado que se deterioran rápidamente” son la tropiezo, las ventas globales de EV aún están creciendo.
Según los nuevos datos de RHO MOVIMIENTOOctubre fue otro mes récord para las ventas globales de EV. Las ventas globales de vehículos eléctricos ahora han aumentado un 24% (13.3 millones) interanual hasta octubre de 2024.
China lidera el crecimiento del mercado de EV durante los primeros diez meses de 2024, con las ventas de EV aumentan el 38% año tras año (interanual). En la UE, la EFS y el Reino Unido, las ventas de EV han bajado un 3% interanual, con incentivos gubernamentales reducidos en Alemania, el mercado más noble.
A pesar de que Ford, VW y otros desaceleran la producción, los fabricantes de EV chinos, como BYD, esperan que las ventas aceleren con la producción almacén.
Las luchas de EV de Ford no se limitan a Europa. En los Estados Unidos, Ford dejará de construir modelos de rayos F-150 la próxima semana en su planta Rouge EV en Michigan durante casi dos meses.
La portavoz de Ford, Jessica Enoch, confirmó en un correo electrónico a Elecrektrek“Continuamos ajustando la producción para una combinación óptima de crecimiento y rentabilidad de las ventas”.
El primer día de inactividad será el 18 de noviembre, con la producción de la producción el 6 de enero de 2025. La pausa incluye la Semana de las recreo de recreo, a partir del 23 de diciembre, en todas las plantas Ford de EE. UU.
El negocio maniquí E EV de Ford perdió otros $ 1.2 mil millones en el tercer trimestre. Durante los primeros nueve meses de 2024, la compañía ha perdido $ 3.7 mil millones en EV. La compañía paciencia que su mecanismo EV pierda más o menos de $ 5 mil millones en total en 2024.
(Tagstotranslate) Ford
