Ford Mustang Mach-E en un sobrealimentador Tesla (Fuente: Ford)
Ford reportó ganancias del tercer trimestre luego de que el mercado cerró el lunes, superando los ingresos de Wall St y las expectativas del EPS. Sin requisa, la compañía todavía está perdiendo miles de millones en sus EV. Aquí hay una inspección más cercana al noticia de ganancias del tercer trimestre de Ford en el tercer trimestre.
Paisaje previa de ganancias del tercer trimestre
Las ventas minoristas de EE. UU. Ford aumentaron un 3% en el tercer trimestre, con las ventas generales un 1% en comparación con el tercer trimestre de 2023. Las ventas generales de vehículos ahora aumentaron un 2,7% durante los primeros nueve meses de 2024.
A pesar del crecimiento, Ford fue superado por GM y Hyundai Motor Group (incluidos Kia y Genesis) en las ventas de vehículos eléctricos de EE. UU.
Las ventas de EV de Ford aumentaron un 12%, con 23,509 vehículos vendidos en el tercer trimestre. Sin requisa, con un récord de 32,095 ej. Con 70.450 centavos vistidos, GM ahora está por delante de Ford en 67,689.
GM superó las estimaciones la semana pasada, reportando $ 48.8 mil millones en ingresos del tercer trimestre. Aunque la compañía no proporciona un desglose EV separado, dice que se está “acercando al punto de cruce a la rentabilidad de las ventas de EV”.
Posteriormente de perder otros $ 1.1 mil millones en su negocio Maniquí E, las pérdidas de EV de Ford alcanzaron $ 2.5 mil millones durante la primera fracción de 2024. Ford prórroga que las pérdidas de EV alcancen entre $ 5 mil millones y $ 5.5 mil millones este año.
De acuerdo a EstimarSe prórroga que Ford reporte ingresos totales del tercer trimestre de $ 45.2 mil millones con un EPS de $ 0.42.
Ford supera las ganancias del tercer trimestre, pero los EV pieron a los ganancias de las ganancias
Ford reportó ingresos del tercer trimestre de $ 46 mil millones y un EPS oportuno de $ 0.49, estimaciones de Wall ST. Este fue el décimo trimestre consecutivo del crecimiento de YOY de Ford.
- P3 2024 Retornar: $ 46 mil millones frente a $ 45.2 mil millones esperados.
- Q3 2024 EPS oportuno: $ 0.49 vs $ 0.42 esperado.
Mientras tanto, el ingreso neto de Ford cayó un 25% a $ 900 millones en el tercer trimestre. La compañía dijo que las ganancias más bajas incluían una “carga relacionada con el transporte eléctrico” de $ 1 mil millones en medio de su cambio de táctica.
El negocio comercial y de software de la compañía, Ford Pro, continúa siendo el principal impulsor de crecimiento, con un grosor e ingresos aumentando un 9% y 13%, respectivamente. La dispositivo incluso generó $ 1.8 mil millones en ganancias operativas con un beneficio EBIT del 11,6%.
A pesar de esto, el negocio de vehículos eléctricos de Ford continúa sintiendo la presión. Ford Model E perdió otros $ 1.2 mil millones en el tercer trimestre.
Aunque los ingresos cayeron un 33% a $ 1.2 mil millones, Ford dijo que los costos de material y pila más bajos le permitieron alcanzar casi $ 1 mil millones en mejoras en costos hasta la época.
Las mejoras no fueron suficientes para exceder la “presión de precios en toda la industria”, ya que las pérdidas del Maniquí E alcanzaron los $ 3.7 mil millones durante los primeros nueve meses de 2024.
“Estamos en una posición sólida con Ford+ a medida que nuestra industria sufre una transformación radical”, dijo el lunes el CEO de Ford, Jim Farley.
Farley dijo que la compañía ha tomado “medidas difíciles” para crear ventajas en áreas esencia como software y EV de próxima gestación.
Ford prórroga perder en torno a de $ 5 mil millones en su negocio Maniquí E en 2024. La compañía ahora prórroga un EBIT oportuno de en torno a de $ 10 mil millones, en el extremo inferior de su rango de $ 10 a $ 12 mil millones.
Las acciones de Ford disminuyeron casi un 5% luego de su extensión de ganancias del tercer trimestre, ya que los inversores esperaban una mejor orientación.
Vuelva a consultar para obtener más información de la convocatoria de ganancias del tercer trimestre de Ford. Publicaremos actualizaciones a continuación.
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