Ford ha campechano los bancos de pedidos para su tránsito E 2025, que ahora cuesta el mismo por avanzado, ya sea que realice el maniquí eléctrico o de gas, y el eléctrico es aún más rebajado cuando tiene en cuenta los ahorros de combustible, mantenimiento y posibles incentivos.
El E-Transit obtuvo una aggiornamento conveniente ilustre a principios de este año (luego de un retraso significativo), aumentando la capacidad de la hilera de 67 a 89kWh, y ganando todavía un rendimiento más rápido de carga de CA y DC. Esto morapio conexo con solo un aumento de precios de $ 1,100, conveniente pequeño en comparación con el aumento de la capacidad de la hilera.
El maniquí de 2025 no está obteniendo cambios casi tan grandes, pero obtiene algunas opciones adicionales. El más interesante de ellos es la complemento de “paquetes comerciales” directamente de la factoría.
Existe un ecosistema significativo de “Upfitters” de vehículos comerciales que tomarán una camioneta configurada de factoría y la reconstruirán con cambios interiores y/o exteriores para cualquier hornacina específico que la camioneta necesite encajar. Las empresas comprarán una camioneta simple y se la llevarán a cierto para construir los gabinetes específicos que necesitan para su trabajo.
Esto todavía es posible con el Transit E-Transit 2025, que de hecho todavía está apto en la cabina del chasis y las configuraciones de corte, pero ahora Ford le venderá una camioneta directamente de la factoría construida para cuatro industrias comunes específicas, con componentes de Ranger Design, un Upfitter comercial de camionetas.
Los nuevos paquetes comerciales incluyen:
- Paquete de comercio de electricistaque incluye cajones y contenedores para acumular piezas y carretes para colgar paquetes de cableado – MSRP que comienza en $ 4,370
- Paquete comercial HVACcon estantes grandes y contenedores de almacenamiento, pero todavía estantes y restricciones de almacenamiento de refrigerantes especializados: MSRP que comienza en $ 4,440
- Paquete de contratista comúnMezcla de estantes, contenedores, cajones y ganchos multipropósito – MSRP que comienza en $ 2,900
- Paquete de estantería plegablecon estantes plegables profundos y de gran capacidad destinadas a los servicios de entrega: MSRP que comienza en $ 3,300
Si admisiblemente las flotas establecidas ya pueden tener relaciones con sus Upfitters y tener soluciones que funcionen para ellas, esto debería simplificar el proceso para negocios más pequeños o nuevos que solo desean la decisión más claro.
2025 Ford E-Transit es mucho más rebajado que el gas luego de los incentivos
Adicionalmente de estas opciones, el E-Transit 2025 ahora comienza con $ 51,000. Al menos es un número más atractivo. La traducción de chasis CAB comienza en $ 46,200, y el corte comienza en $ 45,700.
Es importante destacar que Ford dice que los “modelos de tránsito de gas comparables” comienzan al mismo precio que el tránsito electrónico en las tres configuraciones, por lo que no solo obtiene los ahorros de combustible y mantenimiento del uso de la dispositivo eléctrica en división de gas, sino que ni siquiera tiene que acreditar una prima por el momento por avanzado.
Pero incluso mejor que eso, el tránsito electrónico debería clasificar para varios incentivos de vehículos verdes. Tendrá que probar lo que está apto en su radio, pero califica para el crédito fiscal comercial de vehículos limpios de $ 7,500 (que no tiene los mismos requisitos de acumulación que el crédito personal) y probablemente para otros incentivos, por lo que una vez que se tiene en cuenta, es aún más rebajado por avanzado que ir a gas, conexo con los beneficios de TCO.
Mejor aún, Ford está ofreciendo un “incentivo en efectivo en efectivo de carga comercial de $ 2,000”. Donado que muchas empresas tendrán que instalar algún método para cargar sus camionetas eléctricas, esto se puede combinar con varios incentivos gubernamentales o de servicios públicos para ayudar a cobrar la instalación y someter conveniente el precio.
Sin secuestro, todavía no hemos escuchado mencionar significativamente significativamente las instalaciones de cargadores comerciales de NACS, lo que ayudaría a someter significativamente el precio de las instalaciones comerciales de cargadores. Pero si pide el cable de comida móvil opcional, vendrá con un adaptador NACS.
Los bancos de pedidos para el Ford E-Transit 2025 están abiertos hoy, así que comuníquese con Ford Pro para ir eléctrico con su negocio.
Toque de Electrek
He argumentado ayer que la conversación de paridad de costos de EV no tiene ningún sentido, y todavía mantengo esa posición. Especialmente para los clientes comerciales que a menudo están más impulsados por la hoja de cálculo, donde los beneficios de los ahorros de combustible y mantenimiento a más espacioso plazo son más claros que para el consumidor mercurial.
Pero los precios comerciales de EV aún pueden ser conveniente llenos. Hay un tonelada de incentivos disponibles (aunque los positivamente grandes son para vehículos más pesados que para el tránsito electrónico), pero navegar por todo esto puede ser complicado para un negocio que solo quiere un camión.
Y todavía es importante ofrecer una opción con un poco de fricción posible. Si los compradores pueden clamar a Ford Pro y designar con la misma facilidad gas o electricidad, sin diferencias en el precio colchoneta, y con opciones de aggiornamento de factoría, y obtener ayuda para instalar un cargador comercial (quizás uno de los que Ford Pro vende), que elimina la confusión y el cálculo con la energía eléctrica.
Por lo tanto, movimientos como este son una excelente modo de avalar que más empresas puedan convertirse en electricidad lo más fácilmente posible. No es de desconcertar que el E-Transit sea la camioneta eléctrica más vendida en Estados Unidos, Ford parece estar haciendolo exacto allí.
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