¿EV de parada rendimiento de Kia o el BMW M2 con gasolina? ¿Cuál tiene más rendimiento? ¿Qué hay de manejar? Vea la cara KIA EV6 GT con el BMW M2 en un cuarto de milla y la prueba de manejo en Edmunds ‘ extremo video.
Con un par instantáneo, conducir un automóvil eléctrico puede sentirse como un automóvil deportivo. Los fabricantes de EV como Tesla, Lucid y Rimac han demostrado que los EV pueden aventajar casi cualquier transporte con gasolina.
Ahora, ingrese a KIA, una marca conocida por vehículos de beocio precio. KIA lanzó el 576 caballos de fuerza EV6 GT en agosto, su transporte de producción más rápido hasta el momento.
El fabricante de automóviles promociona el EV6 GT como un “nuevo punto de relato de parada rendimiento en el segmento de cruce”. Con 576 caballos de fuerza y 546 lb-ft de torque instantáneo, el EV6 GT puede alcanzar de 0 a 60 en 3.4 segundos.
Kia puso el EV6 contra un Ferrari Roma y Lamborghini Huracan Evo Spyder Rwd para demostrar su punto. Y los aceleró a los dos.
El EV6 funciona con un sistema AWD de doble motor basado en la plataforma E-GMP de Hyundai. Su escuadra de 77.4 kWh potencia de 160 kW delantera y 270 kW traseros. El KIA EV6 no solo es increíblemente rápido, sino que además es más asequible que la mayoría de los sedanes premium, a partir de cerca de de $ 62,000.
Kia EV6 se enfrenta a BMW M2 en rendimiento y manejo
¿Es el EV de parada rendimiento de Kia lo suficientemente potente como para vencer al Sporty BMW M2? Edmunds Ponga el BMW M2 con gasolina contra el KIA EV6 GT en su extremo video “U-Drag Race”.
La carrera está diseñada para probar las habilidades de rendimiento y manejo del transporte en un tipo de carrera de remolque “allí y espalda”.
Edmunds Pon un 2023 KIA EV6 GT contra un 2023 BMW M2. Aunque el KIA es más poderoso, además pesa casi 1,000 libras más.
| Trenza motriz | Fuerza | 0 a 60 | Peso | Precio | |
| 2023 KIA EV6 GT | Motor eléctrico dual | 576 HP, Torque de 545 lb-ft | 3.4 S | 4.793 libras | $ 62,865 |
| 2023 BMW M2 | Turboalimentado 3.0L 8 velocidades | 452 HP, Torque de 406 lb-ft | 3.8 S | 3.860 libras | $ 66,945 |
La carrera de U Drag consiste en un sprint de cuarto de milla, seguido de un turno de 180 y otro sprint de regreso al final.
Durante la prueba, los vehículos fueron optimizados para el rendimiento y el manejo. El BMW se puso en modo “M2”, mientras que el EV6 se puso en modo “GT”.
Como puede ver, a pesar de no tener un control de impulso, el EV6 domina el M2. Los probadores colocaron los vehículos en una carrera de los mejores de tres. Para ver quién sale en la cima, mire el video completo de en lo alto.
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